不用遮遮掩掩了，雷克萨斯新一代NX设计细节曝光
全新一代NX很快就要发布了，雷克萨斯也在这几天放出了三张暧昧的细节图预热。
但看了这几张图后，小极发现，原来之前“疑似泄漏”的新一代NX视频是真的！因此在12号的全球首发之前，我们就来掀开幕布，抢先看看这一代的NX有什么值得期待的吧。
（上：新一代NX，下：现款车型）
回头看看，现款NX诞生于2014年，至今也已经7岁了，但这款开创了雷克萨斯全新设计风格先河的车型，放在今天看依然不落伍，因此新一代车型并没有对它的设计做大刀阔斧的革新，而是在保留整体风格的同时以画龙点睛的手法进行设计。
从侧面线条我们可以看到，新NX的A柱变得更加倾斜，配合D柱上上扬角度更锐利的三角窗，凸显了发动机舱的长度，进而更显速度感。
（上：新一代NX，下：现款车型）
虽然大体上轮廓没有很大的变化，新NX在车身棱线上却作出了不少改变。新车的线条含蓄了不少，尤其是现款最显著的肋部折线，变成了隐藏的双腰线。反而是尾部设计比现款更加复杂，不但使用了更多镀铬件，也在纵向上做出了更丰富的层次感。
（上：新一代NX，下：现款车型）
前脸的变化也是大体上一致，分离式大灯被整合在一起，虽然保留了纺锤式格栅，但格栅面积稍缩小了一点，同时整个前脸更加竖直。
耐克型的日间行车灯并没有被取消，而是整合到了大灯组里面，同时大灯使用了矩阵式灯光，应该具备自适应大灯功能。
从这些细节的变化你大概能感受到，雷克萨斯希望这一代NX能少一分运动、多一分优雅，大概是现在这个世代的车型都在设计上走得太前，因此从新NX开始又要回来一点点，以赢得更多消费者的支持。
还有一个地方不知道大家有没有留意，这次官方发布图片中新NX各处细节都跟之前的泄漏视频没差，连轮圈款式都一摸一样，唯独是车尾的logo变成了LEXUS五个字母。
看来从新NX开始，雷克萨斯后续的新车也将启用这种跟保时捷一样的尾标设计了。
机械方面，目前我们也没有任何关于新NX的消息，不过可以肯定的是，新NX也将会使用丰田的TNGA-K平台，因此可以期待车内空间表现会比现款有所改善。RAV4上那套动力强劲的E-Four四驱系统，如无意外也会出现在新NX身上。
至于现款混合动力车型的机油增多和乳化问题，从近期RAV4双擎的表现看应该已经解决了。毕竟这只要改写一下程序，增加一点油耗就能避免，相信雷克萨斯的工程师不会不出手的。
但雷克萨斯对丰田车系的技术共享仅限于机械上，车厢内将会启用一套完全不同于丰田系列的人机互交系统。
（上：新一代NX，下：现款车型）
没有对比就没有伤害啊朋友们！新NX的内饰简直就让现款的内饰看起来像十年前的产物！不对，现款的设计也确实快有十年了。
新NX的中控部分设计思路其实跟现款还是比较接近的，虽然用上了全液晶仪表加大尺寸（目测是12.5寸）中控屏，但还是保留了很多物理按键，常用的音响和空调控制都有独立位置，不用在屏幕里面翻来覆去地找。另外新NX还将提供HUD抬头显示，只是你就不要奢望在这上面出现跟奔驰新S或者大众ID系列那种AR增强现实的效果。
祖传的Remote Control在新NX上终于消失了，DVD机也不再有了，省下的空间用来布局手机无线充电面板，完美。
新NX的中控屏内将会首次出现雷克萨斯新一代多媒体系统，目前看来像语音识别、无线上网、在线娱乐等功能都是有的，但不知道雷克萨斯会怎样将他们的设计哲学用在这套系统上。
NX在2020年卖出了4万辆，在这个整体环境不是太好的年份，作为一款纯进口车型能有这样的成绩，可见其受欢迎程度。而新目前看来光是车厢内的进步就已经足够将现款比下去，如果在车辆性能上能有一点惊喜，比如提供更高级别的辅助驾驶系统之类，相信又将成为一款爆品。
又或者，雷克萨斯会不会觉得NX已经卖得那么好，不急着将黑科技一下子都拿出来呢？这些谜底在下星期都将揭晓。