特斯拉销量爆跌、小型电动车上海不送绿牌，电动车你还考虑吗？

很多人说特斯拉事故频发，但销量还是很好，相信这种情况往后会开始不同了。

日前，从乘联会发布4月新能源车产销数据，特斯拉批发销量为25845辆，环比下降27.2%，特斯拉中国在4月出口14174辆，创下单月出口量最高纪录。

但4月特斯拉两款车型在中国销售情况都大幅下降，Mode 3销量累计6264辆，相比3月少了4倍；Model Y销量累计5407辆，相比3月下降一半。

是否仅仅因为上海车展维权风波后，导致特斯拉销量大跌？

相信这次风波只是引子吧，其背后存在的问题还是很明显。第一，刹车安全隐患；第二，售后服务质量。去年特斯拉车主仅仅在中国就发生了13起安全事故，而今年特斯拉的事故新闻也不少，极车君简单统计了一下：

1月1日，上海梁女士称Model 3失控20分钟，脚离开踏板后车辆仍自行加速；

1月19日晚，还是Model 3，上海闵行某小区一辆特斯拉自燃，现场浓烟四起且有爆炸；

3月11日，海口一位Model 3车主称刹车失灵并撞车；

4 月 17 日，广州增城一特斯拉起火爆燃，致 1 人死亡；

4月17日，广州一辆特斯拉在超车过程中，撞到路边水泥桥体并起火，男乘客当场死亡，车辆被烧成空架；

5月7日，广州韶关一辆特斯拉追尾大卡车，驾驶员当场身亡。

种种这些事故不能说明什么，但存在问题是比较严重。很多专家认为特斯拉有问题的是软件，不是硬件。其中刹车失灵，只能解释为特斯拉软件系统有BUG，而这种BUG或许特斯拉到现在也查不出来原因。

其实这种BUG问题，简单理解可以说像平时我们用手机突然“卡机”，只能关机重启。但汽车在高速路上熄火重启相信不是那么容易的。

电动车的新闻除了特斯拉外，还有另外一款唯一销量超越特斯拉的代步网红神车——五菱宏光miniev，凭借小巧可爱、接地气、价格低等优势，4月继续蝉联，销量累计卖出26592台。此外，长城欧拉黑猫、奇瑞新能源小蚂蚁、三款售价在10万元以下的微型纯电动汽车分别在中国新能源汽车销量里排名在前十五。

但卖的那么好，往后可能还面临许多新政的变化。比如上海近期突然暂停了以五菱宏光MINIEV为代表的新能源汽车牌照申请，初步内容要求以“车长”和“售价”为上牌标准，车长小于4.6米和售价小于10万元不能免费申请绿牌。这种情况覆盖到的车型就多了，比如广汽丰田C-HR、广汽埃安Y、吉利几何C、小鹏G3、威马EX5、一汽大众ID.4 CROZZ等，简直影响了一大片车企。

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还有10万元售价，是指市场指导价还是终端售价？

可以看到，上海绿牌新政的调整是大势所趋，主要目的是让燃油车用户逐步转变为电动汽车用户，实现总量上的控制。

目前，无论是特斯拉的质量问题、还是小型电动车的政策问题，都让许多用户存在很多疑问和担心。如果是你，还会选择购买电车吗？