产品全面开花，高端车型持续飘红，别克交出漂亮“期中成绩单”

导读：后疫情时代，打铁更需自身硬。

今年的高考颇为“特别”，延期了1个月后，1071万名考生终于完成这次“大考”。

虽然延期，但梦想不会迟到，2天的高考实际上是多年寒窗苦读的“结果”。和高考一样，车企的“期中成绩单”也是厚积薄发的“结果”。二季度以来，车市不断回暖，有的企业全面飘红，但有的企业止步不前，甚至出现负增长。

值得关注的是，上汽通用别克品牌连续三个月实现同比正增长，上半年累计销售32.6万辆。特别是刚刚过去的6月，别克品牌销售超7.5万辆，同比增长8.4%，表现非常抢眼，而且GL8艾维亚和ES陆尊、君越、君威等高端车型均创下年内最好的市场表现。

可以看出，作为中国汽车行业的引领者，上汽通用别克已经率先走出疫情的阴影，并且销售结构与销售质量持续向好。那么，别克为何能无惧疫情挑战，实现逆势上扬呢？

首先，懂中国消费者让别克“赢得先机”。

2018年下半年以来，“车市寒冬”不绝于耳，疫情更是今年以来最大的黑天鹅事件，所有的车企都面临极大挑战。

正所谓逆水行舟、不进则退，主动作为才是解决问题的关键。

站在1000万辆的新起点，别克更加懂得：1000万辆不是简单数量的堆砌，而是入华20多年来不断的突破自我，才能赢得用户的信赖。

因此，结合市场形势的变化，别克准确把握消费趋势，快速、有序推进产品与技术的更新换代，在SUV、MPV、轿车家族持续发力，并全新推出别克高级智能驾驶辅助技术、别克eConnect 3.0互联技术、48V轻混动技术，掀起了新一轮的强大产品攻势。

如今，全新一代别克MPV、轿车、SUV家族以及艾维亚与GS子品牌，都获得市场和用户的高度认可。不断充实的产品阵营与品牌内涵，有力提升别克的品牌价值与市场竞争力，让别克在疫情之下赢得了先机。

其次，超强的产品力助力别克“全面开花”。

经过疫情的洗礼，消费者更专注于产品本身所带来的价值，用以最好的产品去参与竞争，才有最大的胜算！

别克洞察“后疫情时代”的消费趋势，多样化的产品、入门即豪华等成为别克的硬核实力。

作为MPV市场的“霸主”，别克GL8在合资大型MPV市场独领风骚，更牢牢占据30万元以上大型MPV市场。2020年上半年，别克在其强势领跑的MPV市场发动了猛烈的攻势。

随着全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱的先后上市，别克形成由GL8艾维亚、GL8 ES和GL8构成的全新一代GL8家族矩阵，实现对MPV市场的全面布局，让别克在中高端MPV市场更加难逢敌手。

6月，别克GL8系列销售15457辆，环比增长4.7%，同比增长10.5%，创年度新高，上半年累计销售50307辆，MPV市场王者地位牢不可撼。而且，GL8艾维亚持续供不应求，四座旗舰和六座车型占比超过9成，多为GL8老车主置换和BBA高端车车主增购。

再来看别克“五好”轿车家族。

好看、好开、好乘、好用、好养，一直是别克轿车家族的强项。

4月30日，别克轿车家族全面焕新上市，包括新款君威GS、威朗GS、英朗、君越和君越Avenir艾维亚车型，英朗还增加搭载48V混动系统的车型。显然，这是别克“五好”轿车家族的一次集中焕新。

全面进化的产品、丰富的动力组合，为新生代消费者带来更创新、更智能、更个性的多元化用车选择，大幅提升别克轿车家族的竞争力。

6月，别克“双君”销售17976辆，同比增长高达20.8%，双双创下今年月度销量最佳。其中，君威环比增长45.8%，君威GS新车上市反响热烈，君越环比增长20.7%，同比增长146.4%，继续领跑中高级车高端市场。

更可喜的是，典范版以及48V混动车型的推出，让英朗连续2月销量突破2万，备受消费者的追捧，成为别克轿车家族的销量担当。

“羽翼丰满”的别克SUV家族在6月表现如何呢？

6月，别克SUV家族共销售17697辆，同比增长67.7%，昂科旗、昂科威、昂科拉等都火力全开。

其中，与汉兰达、途昂正面过招的昂科旗，“一步到位的豪华”深得人心，6月销售近3000辆，且旗舰版及以上车型占比过半，成为中大型合资SUV高端市场的亮点。

以“强者”实力重塑中型SUV市场价值体系的昂科威，6月劲销12708辆，同比增长20.4%。昂科拉也不甘示弱，6月销售6371辆，同比大增。

此外，别克在新能源汽车市场也取得了重大突破。

别克微蓝纯电动车上半年销售5985辆，高安全性、高可靠性的产品品质与技术优势得到了用户的认可。

这点其实更加难得，含金量很高，它标志着别克在智能互联方面领先其他合资品牌后，再次成为合资品牌中新能源汽车的“领头羊”。

第三，组合营销创新助力别克“人气爆棚”。

今年上半年，车市比想象中更“南”。非常时期，别克积极应对市场变化，大力开展营销模式创新，反而迎来了“收获期”。

疫情期间，别克不仅推出了360°关怀服务，让近700家经销商走上“线上”，还开通“别克直播间”，推动多款新品云发布上市，并开展全国五月购车节，让别克“人气爆棚”。

特别是别克GL8 Avenir艾维亚家族、别克“五好”轿车家族的“云发布”，观看人次超过了4000万。在上海五五购物节中，别克一千张抵用券仅耗时三秒钟便被一抢而空，同时天猫官方旗舰店的订单也超过了7000单。

通过线上+线下的组合营销创新，别克进一步赢得了客户的信赖，使其在J.D. Power 2020中国汽车销售满意度研究（SSI）中，以722分的成绩斩获主流车市场第一名。

随着疫情防控形势持续向好，下半年我国车市将进一步回暖，别克也将“乘胜追击”，继续推出多款全新产品。

其中，首款搭载别克eCloud智能云电子架构的别克昂科威S，上市后将与昂科威共同征战中型SUV市场；别克新能源家族将再添悍将，微蓝7纯电SUV及微蓝6 PHEV车型值得期待，将树立主流合资品牌新能源车型的全新价值标杆。

而且，Avenir艾维亚以及GS两大高端子品牌将进一步壮大，充实产品阵营与品牌内涵，不断增强别克品牌价值以及综合竞争力。

写在最后：

俗话说得好，打铁还需自身硬。后疫情时代，打铁更需自身硬，唯有适应新形势、新趋势，才能在市场中占据主动地位。作为一个拥有百年积淀的国际品牌，别克勇于自我突破，走上了正确的向上之路，将成为中国汽车市场绝对的“领跑者”。