捷豹再添一猛将，F-Type R性能版来袭，可爆575匹马力，3.7秒破百

前不久，捷豹公布了2019/20财年第三季度财报。

从数据上来看，捷豹在上一个季度总营收达到了582亿人民币。

相比于2018年同期，捷豹的税前利润增长了约28.92亿人民币。

之所以能够拥有这一成绩，很大一部分原因在于捷豹在中国市场业绩复苏，销量增幅高达24.3%。

作为一家拥有75年历史的汽车生厂商，捷豹一向追求的是浪漫和速度。

但是，捷豹现在旗下的跑车已经不多了，而捷豹F-TYPE延续了捷豹的运动血统，成为了它旗下最具有代表性的跑车。

在2020年芝加哥车展上，捷豹为大家带来了中期改款的F-TYPE。

同时，也在车展上公布了在北美市场的售价，价格区间为6.16—10.59万美元。

新车将会继续提供双门轿跑和软顶敞篷两种车身形式。

除了新款F-TYPE之外，捷豹还展出了2021款F-TYPE P575 AWD R。

作为F-TYPE的性能版车型，F-TYPE R相比于F-TYPE在很多细节出有了改动。

外观凸显霸气

F-TYPE R的前脸和F-TYPE基本一致，采用了全新的设计风格，圆角矩形轮廓的中网采用了黑色配色，相比于老款F-TYPE的进气格栅，新车的进气格栅面积变得更大。

F-TYPE R的车灯一改之前的前纵向大灯的结构，变得更加细长扁平。

为了让消费者能够明显的区别F-TYPE R和F-TYPE，F-TYPE R在黑色进气格栅的左侧贴有R标志。

作为性能版本的F-TYPE R，在F-TYPE的基础上更换了两侧进气口装饰，加上了高亮装饰件。

新车采用全新设计的大尺寸多幅轮圈。

另外F-TYPE R在普通版本的基础上新增了黄色车漆，作为F-TYPE R的专属配色。

新车尾部设计和现款并没有太大的变化，主要的变化在于尾灯组，整体造型和现款没有太大的差别，但是下方的弧形变成了折线形，狭长的尾灯组和前大灯造型相呼应。

F-TYPE的尾气布局采用的是中置结构，而F-TYPE R的尾气布局为双边共四出。

内饰稍显中庸

相比于外观的设计，F-TYPE R的内饰布局和现款车型基本保持一致。

主要升级的点在于新车的12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏。

虽然大体没有太大的变化，但是细节方面，F-TYPE R和F-TYPE还是有着区别：F-TYPE R的方向盘加入了“R”标识，座椅也改用了翻毛皮＋皮质搭配。

V8发动机动力猛

作为一款性能车，F-TYPE R的动力无疑是大家最关注的点。

据悉，F-TYPE R搭载的是一台5.0T V8机械增压发动机，最大功率为575马力，最大扭矩为700N·m，与之匹配的是8AT变速箱，并配有适时四驱系统。

根据目前获得的信息，F-TYPE R的百公里加速仅为3.7秒。

为了让用户得到更好的驾乘体验，捷豹针对F-TYPE R的动力转向系统进行了校准，并增加了新的弹簧和防倾杆。

作为捷豹旗下的跑车，选购F-TYPE车型的人更多的是被它出色的外观设计所吸引。

而F-TYPE R作为该系列的性能旗舰车型，它的动力得到了进一步的强化，尤其是3.7S的百公里加速成绩，几乎已经可以进入超跑性能行列。

新款F-TYPE将会在不久之后进入市场，并继续提供2.0T和3.0T两个动力版本，但是F-TYPE R是否会引入国内，目前还未得知，但是相信不少车迷是满怀期待的。