拳打宝马 全新一代GLE、纯电动EQC领衔 上海车展奔驰阵容强大
人们的关注点总是惊人的相似，对于喜欢豪华品牌的车迷而言，BBA的展台永远是最吸引眼球的地方。而三者之中，奔驰的阵容和趋势似乎总是比另外两位走的快那么一些。
日前，梅赛德斯-奔驰公布了2019上海车展的新车阵容，全新一代GLE、AMG A35三厢版和全新概念车GLB将迎来全球首发亮相；新能源车型EQC中国首秀；AMG GT四门版正式上市，整体阵容强大。
全新一代GLE——最有竞争力的豪华品牌中大型SUV
梅赛德斯-奔驰全新一代GLE将在2019上海车展正式亮相，新车作为全新的换代车型，产品力强大，看点颇多。
在此前，奔驰已经公布了新车的预售价格，区间在74-85万元之间。先期上市3款车型，并配备4MATIC四驱系统。
新款奔驰GLE在外观方面采用了全新的家族化设计，“双L”型的LED大灯组和点阵式进气格栅给大家留下了较深的造型印象，褪去了些许老款车型凶猛气息，变得更加精致豪华。
虽然新车前脸变化较大，但是依然保留了不少老款车型上的经典造型设计，尤其是车身侧面斜向宽大的C柱，能够让路人一眼就识别出这是老款GLE的换代产品。
此外，从车身的侧面还能看出，新车的尺寸似乎长了不少，事实也的确如此，全新一代的GLE相比老款车型在轴距方面增加了80mm，车身长度增加了120mm，整体长宽高的尺寸分别达到了4924/1947/1795mm，轴距为2995mm。
宽度和高度没有太大的变化，但是得益于车身轴距的大幅度加长，新款GLE的后排乘坐空间肯定会得到较好的优化，更加符合这个级别价位车型该有的乘坐表现。
新车的内饰发生了极大的变化，奔驰将S上面那套由仪表盘屏幕和中控屏组成的“一体式大屏”设计移植到了新款的GLE上。 中控区域的按键也得了简化，配上镀铬装饰物的点缀，豪华感和科技感不言而喻。
全新的三幅式多功能方向盘造型也不再老气，共有18个控制原件，配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。中控下方的的COMDAN控制器也采用了尺寸更大的触控面板替代了现有的圆形旋钮。
新款GLE后排座椅的独立式设计是新车在舒适性方面的较大提升，不仅拥有前后10cm的移动距离，还支持电动的六向调节。此外因为轴距的增长，新车可选装可隐藏式的第三排座椅。
动力方面，全新GLE450搭载了3.0T直六+48V微混动力系统，替代了原有的V6发动机，传动系统匹配9速变速箱，发动机最大功率为170千瓦，峰值扭矩500牛·米。
新款奔驰GLE除了搭载4MATIC四驱系统外，还将提供名为E-ACTIVE 48V的主动悬架系统，能够单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，舒适性势必会有一定的提升。
AMG A35三厢版——未来第一款加长国产AMG车型
梅赛德斯-AMG A35三厢版将在上海车展迎来全球首秀,未来AMG还将在新车的基础上打造加长版国产特供车型—AMG A35L,AMG A35L将成为第一款国产AMG车型.
外观造型方面,AMG A35三厢版和早前上市的AMG A35两厢版基本保持一致,但是车身的三厢造型增强了很大的实用性,看上去也非常协调。
车尾部分,AMG A35三厢并没有配备车顶扰流板,而将扰流板放置在了车尾,提升了高速行驶时的下压力.双边共双出的排气、运动风格的后保险杠和黑色高亮扩散器让运动气息进一步得到提升。
作为一款钢炮车型,AMG A35三厢的制动系统采用了前四活塞制动卡钳和350毫米打孔制动盘，以此来保证足够的制动力,增强”实战”性能。
奔驰AMG A35三厢的内饰设计和普通A级差别不大，但是用料更加考究，像是AMG平底方向盘、黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线、合金油门刹车踏板等。
新车在交互界面增添了AMG主题风格，并提供AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五种驾驶模式。
MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。
AMG A35三厢版搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225千瓦，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车将匹配7速双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统。0-100km/h加速仅为4.8秒，最高时速为250km/h。
GLB概念车——全新车系
在即将开幕的上海车展上，奔驰将正式亮相GLB概念车，虽然是概念车亮相，但是实车已经极大的接近量产版车型。据悉，未来的GLB量产版车型有望于今年年底落户北京奔驰进行投产。
GLB是奔驰基于MFA2平台打造的全新SUV车型,新车定位介于GLA和GLC之间，不同的是，GLB的造型看上去更像是一款家用的跨界SUV车型。
新车的外观是它的一大看点，方正的造型有些相似于曾经的GLK车系，但是视觉效果上的厢体显得更加修长，离地间隙也更低。
参考于奔驰B级的定位及应用，GLB很有可能也是一款拥有很大储物空间和乘坐空间的“保姆”类车型，因此它的外观设计或许并不会那么的激进，但是就官方透露出的内饰图而言，它绝对算的上是一款跟上了科技潮流的车型。
“一体式大屏”、全新的三幅式多功能方向盘以及家族式的设计语言让它体现出了奔驰品牌带有的豪华气息，对比起奥迪的Q2L和宝马X1，奔驰GLB在豪华程度方面依旧占了上风。
GLB概念车的动力水平目前虽然没有正式公布，但是根据推测，新车或许会提供1.3T的高功率版发动机和2.0T发动机可选。更多新车咨询我们将在上海车展实时报道。
奔驰EQC——旗下首款纯电动SUV
奔驰旗下的首款纯电动SUV车型EQC将在上海车展正式亮相，并预计于2019 年底国产上市销售，售价或在50-60万元之间。
作为奔驰旗下的首款纯电动SUV车型，EQC的出现代表着全球最早的汽车品牌将正式发力新能源汽车领域，新车的最大看点莫过于整车的动力系统。
在动力系统方面，奔驰EQC将搭载前后双电机，其中后电机主要负责较大扭矩的输出，前电机兼顾日常的轻度使用。综合最大功率300千瓦，峰值扭矩765牛·米，官方公布的0-100km/h的加速时间达到了5.1秒，性能强劲。
据悉，国内版的EQC在车尾后包围上方多了一个充电接口，拥有两个充电口。一个充电口为国标充电接口，另外一个为奔驰自家的快充接口。
而在动力电池方面，奔驰EQC采用了由LG化学提供的80KWH的锂离子电池组，NEDC工况续航里程可达450公里，使用110千瓦充电桩时，可在40分钟内将电量由充至80%。
在保证了电动车动力系统的基础上，奔驰EQC的外观沿用了大量Generation EQ概念车的设计元素。
至于车身尺寸则和现款奔驰GLC相对接近。其长宽高分别4761/2096/1624mm ，轴距为2873mm，整车重1800kg。
内饰设计保持了一贯的高水准，全液晶仪表盘和中控屏幕的一体式设计虽然不是什么新鲜事，但是依旧科技感十足，而在面板等处的设计似乎有些简约，缺乏豪华气息。
奔驰EQC虽然还未上市，但是奔驰CEO蔡澈博士却表示称，奔驰EQC在2019年的订单已经全部售罄，目前的产能已经无法满足EQC的订单供应，其火爆程度可想而知。
AMG-GT四门版——剑指保时捷Panamera
梅赛德斯-AMG GT四门跑车将在上海车展亮相并于4月13日在Mercedes me上海外滩体验店上市，新车共推出四款车型。
其中AMG GT50/GT53 4MATIC四门版车型采用3.0T直六发动机，预售价为100万和150万元，AMG GT63S 4MATIC四门版车型采用4.0T V8发动机，预售价为210万和230万元。
新车的推出将直接对标保时捷Panamera，互为竞品的两款车型有着不同的风格特点，保时捷Panamera更加柔美优雅，而AMG GT四门版则更加帅气，将运动的激情直接体现在了外观上。
AMG GT四门版跑车的外观造型极为劲爆，AMG全新的家族式前脸、溜背造型和双边共四出的排气让新车即使有四个门也不失动感。
相比于造型设计，AMG GT车系的配色也一直都是这款车的看点，尤其是荧光绿的涂装，仿佛把AMG GT变成了一只地狱绿魔，值得推荐.
内饰部分，新车采用了家族化的设计风格,双大屏的科技感浓郁,而三幅平底式方向盘与带来了更多激情。新车还使用了AMG-Performance出品的运动座椅,并可选装银色安全带作为选装配置。
AMG GT四门版车型的动力是一大看点,其中搭载了3.0T直六发动机的50/53车型,其发动机最大功率为320千瓦，峰值扭矩520牛·米.
而轻混动系统的最大功率为16千瓦，峰值扭矩为250牛·米,破百只需4.5秒,极速可达285km/h。两车在传动系统方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。
63车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至639马力，峰值扭矩900牛·米。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，同时搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，其破百时间仅需3.2秒。