一汽-大众将捷达做成新品牌，上汽大众甘心让桑塔纳就这么闲着？

上汽大众桑塔纳目前有些尴尬，靠着如今的中期改款撑了许久。

迟迟不肯换代，原因无非是关乎钱。

若要换代，下一代无疑将基于MQB平台。

而全新平台的费用，将导致MQB桑塔纳的成本增加，对于这款小车而言，将失去竞争力，让所剩无几的利润更加雪上加霜。

反观一汽大众，索性将捷达做成新品牌，一心一意做低成本车型，彻底转型。

如今，眼看桑塔纳逐渐失去竞争力，一味的降价并不是长久之计，上汽大众始终在寻求出路。

此前，上汽大众将眼光投向了巴西大众的三厢Polo Virtus。

毕竟，和上汽大众Polo共平台，引进后能平摊平台费用。

但是，这条路并没有走通，因为，德国大众并不想放弃一代经典桑塔纳。

传言，摆在上汽大众面前有，另一个机会：一款基于老平台PQ25打造的全新三厢家轿，能够让现款桑塔纳完全继承。

目前，该车型只针对俄罗斯市场，并于今年夏天上市。

这款车可以被认为是俄罗斯版的三厢Polo。

至于大众在俄罗斯为何不引进MQB的巴西Virtus，而执意要用落后的PQ25平台重新设计的原因，无非是老平台上的更改更简单，经济性更强。

虽然是老平台，但是，在上面玩全新造型，大众可是得心应手。

目前，大众已经官方公布了设计草图。

果不其然，内外饰都十分的惊艳。

前脸家族式的中网和前灯贯穿，让人一眼便知这是大众车型。

保险杠两侧倾斜外扩的黑色饰板，十分具有动态之感。

可以说，光看前脸的设计，能够看出帕萨特的气场。

侧面的表达就有些中规中矩了。

全然是全新开发，贯穿式腰线和窗框轮廓和现款桑塔纳十分接近。

但从草图上来看，视觉上非常大气。

尾部并没有流行的贯穿式尾灯，毕竟在三厢小车上做这样的设计，经济性上实在说不过去，但这款新车阶梯型的尾灯也非常运动。

保险杠下方分件十分简单，并没有黑色护板做底衬，而是将尾管装饰条直接嵌入保险杠。

这样的做法是低成本的方案，省去了底部护板的成本，非常合理。

空间尺寸方面，新车拥有4.48米长、1.7米宽和1.48米高，该尺寸几乎现款桑塔纳一模一样，新车并提供了550L的行李箱空间，但轴距还没有官方公布。

内饰方面，大尺寸的悬浮式中控设计是大众家族最新的设计语言。

我们还可以看到高清仪表盘，这说明了这款俄罗斯的三厢Polo采用了大众的数字化座舱，这比起现款桑塔纳的科技提升了太多。

还有全新设计的方向盘，和刚推出的新款北美Altas相同。

动力方面，新车只会规划汽油发动机：90PS或者110PS最大马力的1.6L自然吸气发动机和125PS最大马力的1.4TSI。

传统系统可以选择5速手动系统或者是DSG双离合系统。

虽说这款新车仅供俄罗斯，但有没有发现，作为上汽大众的下一代桑塔纳的话，实在太适合。

不管是尺寸大小、平台运用、造型提升、科技升级，都能够满足全新桑塔纳换代的各项要求，包括最重要的经济性要求。

或许此时，上汽大众已经在集团内部讨论，如何引进俄罗斯的这款Polo三厢车型，来为下代桑塔纳做打算了。