房子卖完了，也盈利了，变身房产公司的海马汽车2020年该怎么活？

2020年已经来临，2019年的中国汽车市场已经成为历史，但是对于身处其中的一些自主品牌而言，个中滋味恐怕并不好受，海马汽车就是汽车一个。2019年12月，海马汽车销量为3846辆，同比下滑25.82%；2019年全年，海马汽车总销量为29456辆，同比下滑56.41%。如果从汽车业务这一块来看，海马汽车2019年这份“答卷”的确是不怎么光彩。作为上市公司，全年不到30000辆的销量数据，在中国车市，一定是面临亏损的。而海马汽车2017年、2018年已经连续亏损两年，如果2019年仍然无法实现盈利，那么就会面临被退市的风险。

不过海马汽车在2019年整个中国车市整体低迷，自身更加低迷的前提下，竟然要盈利了。1月16日，海马对外发布业绩预告，预计2019年海马实现扭亏为盈，归属上市公司股东的净利润为9000万元到1.3亿元，而2018年，海马汽车的亏损额度为16.37万元。海马作为公司，在2019年实现扭亏为盈，也就意味着海马将被解除退市风险，同时也意味着海马汽车还有两年时间可供亏损，如果下一个三年来临的时候，可能海马将再次面临被退市的风险。

其实海马作为上市公司，2019年能够实现扭亏为盈，肯定不是因为在汽车业务方面挣钱了，如果年销售不到3万辆，单车利润倒挂的车企都能盈利，那么整个中国市场就没有亏损的车企了。所以我们不说，大家也都知道，海马主要的盈利来源到底来自于哪里！其实海马汽车2019年能够盈利，最主要的来源就是卖房，可以这么说，2019年的海马不是一家汽车制造商，更像是一家房地产公司！

从2019年上半年开始，海马汽车开始处理在各地的闲置房产，以回笼资金，作为公司的盈利，保住海马的上市公司地位。在海马公布业绩预告的同时，也同时公布了2019年相关房产的处理情况，数据显示，海马已经售出344套房产，营收款项1.67亿元，实收款项为1.62亿元。而这些房产出售资金的到账，为海马净增利润9008万元，而上述业绩预告也显示，公司预计利润约为9000万—1.3亿元，可见海马出售房产所得对于公司盈亏状况的影响是决定性的。

当然，虽然可以说2019年海马汽车的已经平安“上岸”，对于身处危局的海马汽车来说，算是一件好事。但是这也仅仅是饮鸩止渴，因为海马汽车的闲置房产已经出售了超过94%，那么明年海马的利润到底要靠什么来支撑？明年可没多少房子可卖了！但是对于海马的主营业务汽车板块来说，2019年一片灰暗，2020年会是怎么样，现在实在是不好说！

对于海马汽车而言，2019年堪称难熬的一年，之前在售的车型销量惨淡，不值一提。2019年上市的新车海马8S整体销量也非常一般，作为海马的“救命稻草”车型，2019年7—11月销量分别为1044辆、1187辆、1008辆、759辆、1301辆，可以说，作为一款10万级紧凑型SUV产品，这样的销量表现已经可以宣告这款车失败了。而且从目前的情况来看，海马汽车2020年也没有什么足以改变市场格局和品牌命运的产品诞生，这对于海马汽车来说，是非常令人绝望的一件事，或者说，在房子已经几乎卖完，汽车业务没有多少什么前途的情况下，明年何去何从，是海马管理层必须要考虑的问题了！