定位年轻的柯米克GT 到底给我们带来了什么？

是的，这还真是不得了的产品。

眼前的这款柯米克GT是继去年底推出的柯迪亚克GT后，斯柯达品牌历史上推出的第二款轿跑SUV。不过，与柯迪亚克GT身上所传递的将SUV的功能性与轿跑车型的优雅相结合的特点所不同的是，柯米克GT更是肩负着将年轻化的浪潮全面地带入到这家拥有百年历史的车企中。

或许很多人并不知道，斯柯达与奔驰、标致、雷诺、菲亚特一起，跨过了三个世纪，成为历史最为悠久的汽车制造商。从1895年以制造自行车起家至今，它已经走过了漫长而曲折的124个年头。对于不少百年品牌而言，要想不被时代淘汰，既需要传承，也需要创新。这其中，最好的例子便是隔壁家的三菱以自家拥有传奇历史的日蚀跑车（Eclipse）为基础，加上一套强劲的四驱系统，最后再塞进一个年轻人所喜爱的外壳内，于是就有了人们广受好评的奕歌。

而对于斯柯达来说，入华最初的十年，其给中国消费者的印象是沉稳和中庸，加之不俗的性价比，使其成为了70后购车人群的不二之选。四年前，伴随着“水晶切割“等设计语言的导入，新速派、新明锐开始进入80后的视野，斯柯达又有了“时尚”这个新标签。而两年前，柯迪亚克的发布，标志着斯柯达在中国开启了大规模SUV攻势，针对90后、00后喜欢“运动”的特点，GT车型应运而生……两年时间，五款SUV车型，斯柯达用全新的SUV矩阵先声夺人。

但事实上，直到GT车型的到来，才让斯柯达真正“年轻”起来。柯迪亚克GT和柯米克GT不仅让斯柯达拥有了更加丰满的SUV产品线，也让这个百年汽车品牌开始契合年轻人的胃口。

于是，当大屏幕升起之后，出现在人们面前的便是具有强烈视觉冲击的金色。柯米克GT主打的就是发布会上这台亮眼的金色了，这种亮眼的黄色系近两年来多出现于一汽-大众上，比如全新的CC和高尔夫7.5，以及探岳、探歌等等，它们也都有很好的年轻消费群体基础。

所以年轻的颜色带来的变化是你一眼就会觉得它就是一台充满活力又很年轻的车型。除了金色以外，柯米克GT还会提供魔力红和自由蓝的颜色，它们无一例外都是很亮眼的颜色，再加上黑色车顶的撞色设计，感官上就更容易受到年轻消费者的关注。

当然，如果你对于颜色并没有那么在意的话，那么在柯米克GT上还有不少细节能够吸引你的眼球。在外观上，柯米克GT还融入了不少VISION GT概念车的设计元素，整体风格硬朗而不失动感。相较于普通版的柯米克，新车的前大灯面积变小，内部融入了L形转向灯或日行灯。同时，新车也采用了多边形的中网设计，棱角分明的风格与前脸整体相得益彰，外部的镀铬边框与直瀑式的镀铬饰条增添了气势。前脸下方，U形贯穿式进气口则搭配有蜂窝网和折线饰条，增加了不少运动感。

从车侧来看，柯米克GT通过雕刻般的三维立体腰线连接前后灯组，配合上前后轮眉上方的肌肉感线条、个性鲜明的拼色轮毂，增加了柯米克GT整体的视觉张力。加上悬浮式车顶设计，很好地营造出了一种俯冲感，让其看起来仿佛随时准备发起冲刺。

车身尺寸方面，柯米克GT相比柯米克长度增加了19mm，达到4409mm，宽高则保持不变分别为1606mm、1781mm，轴距为2610mm。而这些主要参数的相同，也就意味着诞生了海外版Kamiq的MQB平台，再次与这辆柯米克GT无缘。

打开车门之后，柯米克GT的内饰整体造型与柯米克基本保持了一致。只不过，更多专属元素的加入，让车内氛围更加活跃。贯通仪表板的金属纹理装饰件首次采用了精准的定位图案——独特的双色斜纹，与外形色彩相呼应，提升车内整体的视觉冲击力。座椅采用具有优越支撑性的赛车风格运动型座椅，辅以专属条纹和缝线，进而增强了车内整体的运动感。

除此以外，它还加入了很多细节的点缀，其实就是各种各样的GT细节体现。比如翼子板上GT字样的logo、座椅靠背上的GT字样和柯迪亚克GT如出一辙，无时不刻在告诉别人“我是一辆GT”。

当然，作为一辆GT车型，在动力上也必须名副其实。在柯米克GT上，除了过去为人吐槽的1.5L发动机与6AT变速箱的组合，还将会新增1.2TSI+DSG的动力组合。这套动力总成其实早就已经出现在了明锐和珂洛克上，不过柯米克GT有着更小的车身，所以动力表现上肯定是会优于同排量的其它车型，这也是它GT身份的最大变化。当然，如果可以选择的话，小编倒是更希望会有人们更熟悉的那套经典的高功版1.4TSI+DSG的组合能够出现在柯米克GT上。

写在最后

作为斯柯达在全球最大的单一市场，未来三年内，斯柯达会为中国市场带来更多全新或者衍生车型。其实从近几年的变化不难看出，斯柯达正在一步一步摘掉成熟和中庸的帽子，而柯米克GT是近几年里将年轻化元素最突出的一个，这其实也是后续斯柯达年轻化的一个好的开端。

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