HUD抬头显示器实用吗？有必要配置在爱车上吗？
现在一些新车在宣传售卖时也会拿HUD抬头显示器进行新车功能特色的宣传，有很多车主听说过HUD抬头显示器，但对其了解还不是很多，HUD（Heads Up Display）是平视显示器的简称，最早是航空器上的飞行辅助仪器，运用在战斗机上，由于战斗机上很多信息需要飞机驾驶员随时查看，避免驾驶员低头看仪表而分心，随后又普及在民航客机上，由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也发展到汽车行业。
汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将重要的行驶信息胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面，车主驾驶时不必低头就能看清重要的信息。平时车主观察近处的仪表与观察远方的道路之间，需要把视线从道路向仪表盘转移，由于车内亮度较低车外道路亮度较高，眼睛需要经历由亮到暗再到亮的过程，眼睛需要进行调节，HUD抬头显示就能避免这种情况，即使是在面对紧急情况下也让我们有足够的时间应对，不用分心看仪表盘，减轻眼睛的疲劳，给驾驶带来便利。
驾驶员不必低头看汽车仪表就可以通过HUD抬头显示设备掌握所有仪表数据，ADAS驾驶辅助系统，可以起到防碰撞预警功能，前车启动提醒功能，车道偏移提醒功能。导航电子狗功能，实时掌握道路信息。行车记录仪功能，实时对行车录像记录，保证驾驶安全。胎压检测功能，在行驶过程中可通过屏幕实时监控轮胎压力温度，确保胎压安全行驶。车载HUD主要由数据接口、信息处理器、投影设备和承载显示设备四大部分组成。通过数据接口采集车辆的时速、转速甚至是导航中的方向指示等信息，然后经过信息处理器处理之后，交由投影设备投射到承载显示的设备上。目前汽车市场上售卖的车型基本上都是配备直接投射在前挡风玻璃上的HUD功能，简称WHUD，这种HUD不需要外置硬件，显示效果更好，行驶信息信息也更加快速精确。
HUD抬头显示设计的初衷是让驾驶员视线保持在前方，提高驾驶安全性，不过显示的信息也不能太多，显示的亮度也不是越亮越好，否则违背了设计初衷，就容易沦为“鸡肋”配置。车载HUD可以提供便利性，对于追求时尚的年轻消费者来说，这项配置的出现绝对是非常的满意的，但也有车友认为这个配置有点多余，开车时HUD抬头显示将车速、转速、油量等信息投到正前方，那一块的视野受限，可能会让人感到有点不舒服，前挡风玻璃上突然多了那么多信息，繁杂的信息反而造成驾驶员分心妨碍驾驶，起到适得其反的效果。
目前市场上大部分HUD抬头显示器产品都集结了车况监控、导航电子狗、ADAS驾驶辅助、胎压监测和行车记录仪等功，对于我们驾驶安全确实有很大的帮助，配套的功能都比较实用，能够对保障行车安全有较好的帮助， 车辆装备HUD 抬头显示仪也将会成为一种趋势。
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