此外，检方指控戈恩过程还存在不公平的偏见。“戈恩不是日本人、检方对其他日籍日产高管承认的不当行为视而不见。”文件中这样写道。

戈恩的日本首席律师弘中惇一郎（Junichi Hironaka）表示，戈恩辩护团队也在努力获取证据。在24日的听证会后，弘中惇一郎称，日产汽车已要求检方不要共享约6000封电子邮件和其他证据。

“检察官不想让我们看到剩下的证据。所以，我们可以假设，这些证据应该对我们有利。”弘中惇一郎说，“他们正在扣留证据，所以我们也无从得知是不是有东西被删掉了。”

弘中惇一郎透露，辩方已向日本最高法院提出上诉，要求检方分享证据。但由于对影印文件的限制，对于检察官认为可以分享的证据，弘中惇一郎表示，他的团队在这方面举步维艰。

01.

要求加快审判

被捕近一年后，戈恩仍然没有得到确切审判的日期。

戈恩的律师辩称，戈恩得到快速审判的权利遭到侵犯。“法庭只说希望在4月份的某个时候开始审判。”弘中惇一郎在听证会后表示。

“今天的法庭文件详细列出了东京检方普遍存在的违法行为，这使得戈恩不可能得到公正审判。因此，文件同时提出申请撤销对戈恩的指控。”戈恩的法律团队说，“这起案件，检方从一开始就带有政治动机，从根本上来说是有缺陷的，与证据记录相矛盾。”

他们在声明中表示：“这个案子本来就不该被提出。”

日产汽车方面则对司法程序不予置评。

戈恩在日本面临四项指控。前两项指控是未披露数千万美元的延期薪酬，另外两项指控是违反信托，指控戈恩为个人利益挪用公司资金。

此前，戈恩否认了所有指控。如果四项罪名全部成立，他将面临15年监禁和高达1.5亿日元(合140万美元)的罚款。

戈恩已经组建了一支强大的国际辩护团队，包括来自美国律师事务所Paul Weiss的律师，还有法国的律师。带领日本辩护团队的是一支当地法律团队，包括重量级律师弘中惇一郎和高野隆（Takashi Takano）。

审前听证会当日，戈恩律师在一份清单中首次阐述了他们的战略。

对于未披露的两笔数千万美元薪酬，他们表示，日产汽车提交给证券监管机构的文件准确披露了戈恩实际薪酬。至于所谓的未披露薪酬，他们表示，日产汽车从未承诺支付这笔费用，戈恩也从未收到。

关于违反信托指控，他们辩称，有问题的财务交易从未给日产汽车造成财务损失，而且，戈恩还根据合同偿还了这笔钱。

与此同时，戈恩的团队也在试图削弱另外两项指控，即他从日产汽车抽走资金，通过中东地区商业伙伴——据称他最终将数百万美元重新转回自己或家人口袋。

戈恩的辩护律师反驳说，日产汽车之所以支付这些费用，是因为这些费用是用于商业服务的合法支出，比如报销费用、营销奖金或奖励。此外，他们说，这些款项是经过多位日产汽车高管全面审核和批准，其中包括前首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)。

最后，文件称，这些资金没有一笔是为戈恩或他家人的利益而转账。

02.

联盟加速重回正轨

距离戈恩被捕已过去11个月，戈恩事件还在持续影响着联盟发展。

但自2019年1月让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)担任雷诺汽车董事长以来，他一直在致力于修复与日产汽车的关系。

2019年10月22日，塞纳德公开表示，他决心使雷诺汽车与日产汽车联盟关系在明年重回正轨。他还表示，其他事项，比如与菲亚特-克莱斯勒汽车(简称FCA)结盟等事宜暂且搁置。

塞纳德在接受法国国际广播电台采访时说:“我最放在心上的事就是，希望联盟关系能在2020年有大的飞跃。”

“如果，到2020年，我们还不能有所收获……我认为，这是我个人层面和团队层面的失败。”

但如何让联盟加速重回轨道，塞纳德并没有透露更多细节。

他表示，与雷诺汽车和日产汽车需要开展的工业项目相比，试图重启与FCA合并谈判等其它事项是次要的。

“今天，它不在谈判桌上。”针对外界猜测雷诺汽车可能正在重新考虑与FCA合并，塞纳德说。不过，他不排除可能在未来某个阶段对这个合作项目重新考虑，“永远不能说永远（一切皆有可能）”。

塞纳德表示，减少雷诺汽车在日产汽车43.3%持股也不是他的首要任务，即使这可能有助于改善联盟双方关系。

本月更早时候，雷诺汽车罢免了首席执行官蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore)的职务。波洛雷曾是戈恩门徒，他与日产汽车的关系一直紧张。

“我发现，联盟的实际情况比我想象的还要糟糕……这需要时间来修复。”塞纳德说。

上周，雷诺汽车表示，该公司正在对一部分中期目标进行审查。10月25日，该公司将公布第三季度详细业绩。

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