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“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

来源:车经社
2019-11
“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

改革开放四十年,释放了巨大的人口红利,可以说这个四十年当中的前半程,是一个堪称躺着赚钱的时代。

但如今情况已经大不一样。数据显示,2018年中国出生人口1523万,比上年减少200万人,是近40年来中国出生人口环比下降最多的一年。同期,中国人口出生率从上年的1.24%降至不到1.1%,为近年来新低。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

“躺赚”的时代终结,所有的企业都不得不面临红利见顶、用户要求越来越高以及竞争愈发激烈的局面。

过去十年,中国车市满足了众多首购用户的诉求,解决了从无到有的问题,但现在及未来,车市进入存量竞争时代,再购将成为主流。满足首购用户相对容易但再购用户更加挑剔,对车企来说首要解决的就是自身的转型升级,否则就输在了起跑线上。

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“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

进入“40+”时代,伴随着人口红利的消失以及中国全面进入后工业化时代,我们不断听到身边的互联网公司裁员或倒闭的消息,存量竞争的时代,残酷的厮杀才刚刚开始。

同样,汽车营销也面临新的拐点。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

如今,信息传播趋于扁平化和透明化,从一线到四线,用户对信息的掌握越加无差别。如何从过去抢占新用户转变到如何激活和提升存量用户与品牌价值,成为当下无论是传统汽车厂商还是互联网公司所共同面临的挑战。

那么,在车市存量竞争时代以及不断更新迭代的媒介形态中,未来汽车营销将如何发展?

11月20日,在广州车展开幕之际,“全擎·增效”巨量引擎2019汽车营销机驭峰会落地广州,大会聚焦国内车市增长需求及痛点,分享了以用户经营核心打造的汽车营销机驭图谱,打通巨量引擎品牌、品效及效果营销全链路产品,帮助汽车营销落点实效,开拓增长新起点。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

汽车营销如何进阶,以获得新的增长?

在传统媒体时代,最引人注目的是刺目的“太阳”与皎洁的“月亮”,较为单一的媒体形式能够有效形成关注度的聚合。但随着移动互联的不断发展,用户的眼中看到便逐渐为繁星点点。

引领短视频趋势的今日头条、抖音等平台,逐渐成为重要的移动互联网入口,这已经成为行业的共识,汽车品牌与用户建立关系的起点也朝着内容平台迁移。

增长,既是用户的增长,也是产品和品牌价值的增长。今天,我们希望获得新的增长,已不能再依赖于传统的营销逻辑。通过大声量、大渠道来覆盖用户,建立品牌影响力,提升用户关注度,显然是已无法做到。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

以某汽车品牌一次营销为例,75%以上的用户被曝光两次以上才产生留资或到店行为,超80%留资或到店用户往往要经过3-6次流转路径反复影响,这些都对用户管理精细度提出了更高要求。

对于存量用户深度价值的释放,就需要洞悉用户全链路需求轨迹的变化,进行有针对性的产品服务与内容传播,才能获得营销的“实效”。

巨量引擎即以用户经营为核心,为汽车行业构建起连接数据、营销和度量的全链营销图谱,推动汽车营销体系从流量采买到用户运营,从流量数字考核到用户实效评估的全面进阶。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

针对当前汽车品牌精细化用户管理需要,巨量引擎商业数据平台云图作为整个营销策略的起点,基于科特勒5A(感知、好奇、询问、行动、拥护)模型,科学量化品牌与用户关系,真实还原各关系间流转状态,从策略上为汽车品牌提供营销战术指导。

在具体营销层面,巨量引擎还打造出深度驱动用户经营的汽车营销双引擎,用“心智引擎”创造心智增长,用“行动引擎”促进真实转化,摆脱传统汽车广告品效割裂状态,助力车企“营”“销”一体化良性成长。

用品牌广告抢占用户心智

传统媒体时代已经过去,由点到面的传播逐渐割裂成从点到“粉尘化”的信息扩散。当下,汽车营销就需要通过对用户多节点、多路径、多端点的捕捉,形成交叉网状结构,广泛影响并深植用户心智,才能有效的将用户需求进行深度锁定。

巨量引擎“双擎之一”的心智引擎借助心智抢占和心智捕获两大心法,双向释放品牌用户心智价值,重新定义了汽车品牌营销。

心智引擎深度适配新车上市、口碑建设、车型促销三大营销场景,有效帮助品牌在公域流量中夺取市场份额,拓展机会人群,并持续促进机会人群向5A人群沉淀及关系递进。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

新车上市与口碑建设是抢占用户心智的关键切入点。

心智引擎联动头条炫屏、HotView、一镜到底、TopView各平台入口级资源,高效触达精准圈层,抢占用户第一视觉记忆,打造新品高光时刻,广度占领心智;还能通过汽车内容圈层生态渗透心智,内容型社交互动卷入心智,品牌号阵地沉淀心智,以多维口碑延展,深度占领心智。

针对传统汽车营销用户转化难的痛点,在深化品牌认知、放大品牌影响之外,心智引擎还提供阿波罗、抖音GD+以及智多星多类品效协同产品,助力车型促销,打通品牌层和效果层,让品牌传播具备规模品质的同时,更能高效捕获用户心智并促成转化,带动获客。

在多节点的移动互联网时代,消费者的边界被打破,营销的边界也发生重组。只有更加立体化和深度的了解用户需求、兴趣、爱好,以及他们的情感情绪才是抢占用户心智的关键。

为此,巨量引擎将推出GDA协同品效产品。

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GDA打通了全场景维度,无论是资讯、视频还是互动场景,GDA将会实现跨流量投放;同时,数据层面打通了全平台用户ID,把用户的兴趣进行细颗粒度多重判定,并且结合用户行为全链路实时追踪,达成高转化。

GDA将是汽车行业首个真正的信息流品效产品,全面助力品牌基于云图5A模型斩获增量。

用效果广告突围转化难题

车市大环境收缩,更加考验着广告投放对销售成交的实际影响。看到广告的潜客怎么转化?如何衡量有效转化?转化是否能最终促成成交?这些问题本质上是对汽车营销转化能力的全链挑战。

针对当下汽车营销用户转化难、获客成本高、有效率低以及后端转化承接弱这些行业性难题,行动引擎以巨量引擎底层技术及数据为支撑,助力汽车营销突破转化壁垒,增进品牌关系人群向购买人群流转。

如何提升潜客转化力?

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

行动引擎借助汽车效果营销全自主开放平台“效果通”,为汽车客户提供线索收集、运营、转化到回溯全链路一站式服务。效果通开放了头条、抖音、西瓜、火山四端公域流量,利用多样式信息流点位连接海量潜客,并采用oCPM系统,基于转化目标优化,向最有转化意向的用户展示广告。其独具的智能出价优势配合智能创意、诊断工具以及线索过滤,降本增效的同时,更促进营销由“高效”向“有效”的转化进阶。

可以说,效果通做到了三个真,那就是“真实数据,真实线索,真的能做到”,而这对于汽车厂商走出当下的营销困境来说,无疑是新的神器。

懂车帝发布了懂车帝平台价值、内容矩阵布局与效能创变之道。

懂车帝,不只是懂车帝APP,更背靠字节跳动产品矩阵,同时在今日头条和西瓜视频也开设懂车帝频道进行内容分发;此外还在抖音和火山小视频中展开汽车垂类内容运营,从而广泛触达1.7亿汽车类兴趣用户,覆盖到所有用户使用场景。

此前大家所熟知的大数据营销,能够让大数据真正发挥价值,必须是大平台,源于大平台更应用于大平台。懂车帝推出“卖车通”产品依托于今日头条、懂车帝、抖音、西瓜、火山五个产品端口,拥有其他汽车平台难以媲美的巨大流量,无论用户在哪个平台进行留存,最后信息都能汇集到卖车通产品中,实现全渠道整合的营销闭环。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

最后,巨量引擎相关负责人联合多位媒体见证官和头部创作者,共同发布了“巨量引擎汽车内容生态圈”,充分发挥懂车帝汽车垂直内容入口优势,依托全新内容生态布局,为汽车营销注入源源不断的内容生命力。

写在最后:

事物的发展都各有其“消长”规律,挑战与机遇并存。只有把握住最新的发展趋势,才能迎“消”克难,迎“长”扩增。当前,人口红利时代已渐进尾声,汽车营销要打破边界,将数据、服务、场景等信息进行贯通,全方位、立体化实现了赋能。

“躺赚”时代结束,互联网红利后时代,如何为汽车营销赋能?

机驭汽车营销全链图谱的出现,打破了原有的边界,解决了品与效的难题。从占领用户心智到管理用户关系,再到促进效果转化、全链提升营销能力,巨量引擎不仅能为汽车品牌提供更新锐科学的营销方法论,更将凭借营销产品矩阵、流量、内容及技术优势,全面助力汽车品牌升级突围,撬动更多增长空间,让我们拭目以待。

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