不聊油耗不聊车，这次我们和东风日产聊聊未来丨广州车展

“沧海横流,方显英雄本色”,困境面前,不乏勇者逆势前行,东风日产就是其中之一。

16年来，东风日产遇到了好的时代、好的股东、还有好的团队，因此创造了一个又一个奇迹。纵然今年市场依然遇寒，东风日产还是在11月21日就达成一百万辆的销售成绩，保证了企业始终按照计划中的节奏前行。

那么，东风日产将如何保持战略定力，再创辉煌？面向未来的挑战，东风日产将如何在巨大的不确定性中坚定前行？

“我可以很坚定的说‘进入合资前三’的目标不变，不仅是简单的拿销量来比，同时也包括质量、服务的满意度、客户的满意度、品质，甚至包括经销商渠道的稳健和经销商的能力。”在接受麻辣车事专访时，东风日产副总经理陈昊已然成竹在胸。

▲东风日产副总经理陈昊

未来并不遥远，日产先知先行

作为今年广州车展最大的合资品牌展台，东风日产“日产智行城市”可能是广州车展中最具科技魅力的展馆了。

陈昊在去年就曾表示，“东风日产未来五年只做一件事情，就是卖日产智行。我们把日产智行做深做透，在正确的时间、正确的地点卖正确的车型，满足消费者需求，让他们理解我们的产品和我们的服务，让他们对我们的产品和服务感到满意，这是目前做得最重要的事情。”

当智能化、电动化、网联化、共享化，已成为汽车行业发展的潮流先锋，东风日产领势先行，聚焦“智能驾驶、智能动力、智能互联” 三大领域，高效完成日产智行在中国的全面落地，为国内消费者导入更前沿的智能科技和极具创新的智能产品。

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇对麻辣车事说到：今年所有的车型都在谈智能化的优势，日产最不一样的是，我们不是一个冷冰冰的技术，而是有一个有温度的、可以让车进行思考的、能够让车成为一个伙伴的日产智行技术。

▲东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇

“我们把日产智行的三根支柱，包括智能驾驶、智能互联和智能动力，做成一个类似于有情感的、能思考的、可以给车注入灵魂的一个东西，也就是说，在有日产智行之前，车是一台机器，有了日产智行之后，车不再是机器，而是成为了一个机器人，它能够思考、能够和你沟通、能够作为一个伙伴陪你走得更远”。

这也就是为什么这次在广州车展展台做了一个“日产智行城市”，在这个城市里面，我们把日产智行里的很多技术，通过实际应用场景，很生动地体现出来。

而谈到日产智行在中国落地，从目前来看，东风日产有轩逸·纯电，还有第七代天籁上搭载的ProPILOT超智驾。现在，东风日产基本全系都搭载了日产智联技术。

辛宇对麻辣车事透露，明年东风日产还会投放3款搭载ProPILOT超智驾的车型。截至2023年，搭载ProPILOT超智驾的车型投放不会低于七成；到2020年，还会投放4款搭载e-POWER技术的产品；在智能互联方面，我们的车联网系统每年都将实现跨越式的迭代升级，为消费者带来无缝连接的服务。

除了新品，东风日产未来还要做什么？

大家应该知道，除了车型的推陈出新外，今年东风日产做了好几个跟服务有关的事情，比如6月16日NISSAN FAMILY DAY，发布了“东风日产车主家庭日”，每个月16日是“车主日”。辛宇说通过后台分析，每个月16日，积分充值、回电、回场等所有的销售，都会在16日达到当月的峰值。

“今年还将继续开展“感心服务”的品牌，我们致力于把服务品牌化，能够更多的把日产的技术、和“服务以客户为本”的温馨感觉传递给客户，传递出我们服务的价值感”，辛宇对麻辣车事如是说到。

从今年7、8月份开始，在促销的方式上也有所变化，对客户来说，“你开东风日产的车不用发愁，出了问题都是我的”，因为在整个生命周期之内养车、用车都是无忧的。

在实际服务落地方面，每逢“小长假”的时候，我们全国的经销商都会在附近高速公路的网点上，有我们“感心公路”；另外每个月的“车主日”、“感心公路”等等，这些品牌都会继续推广，包括日产的“车主俱乐部”今年也有很多的动作。

在后千万时代，尤其现在，大家多在密集上新品，对于车企来说，传递的是价值，而不仅仅是一个简单的产品，是产品和服务的组合，这两个东西打包在一起，才是真正给消费者带来的的价值。

越是大浪淘沙的时代，越需要沉下心来，关注市场，关注客户。立足于百万之上，东风日产正是以诚心为客户，真正关注用户满意的服务，赢取了百万车主的信赖。

车市发展瞬息万变，消费需求日趋升级，但回归到汽车企业发展的基本面，无疑是产品。东风日产始终秉持尊重市场，尊重消费者的准则，精准把握汽车市场动态，以及消费者多样化、个性化的购车需求，打造了一系列路线明确、力度强劲的产品组合，布局各细分市场，引领趋势。

以上图片来源于东风日产品牌官方