想买2020款宝骏530？先搞懂这3项变化再决定

2020款宝骏530改变最明显的地方有3个，分别是外观设计、中控内饰以及车身尺寸，这也是本文的重点。在座椅布局方面，新车依然提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，动力方面继续搭载1.5T涡轮增压发动机配6MT/CVT变速箱。

2020款宝骏530整体造型延续了“平行动态”的设计理念，但进气格栅由现款的六边形变成了倒梯形，车标上方加入了贯穿式的装饰条连通两个日间行车灯，同时辅以点阵式星辉造型的黑色格栅，造型与宝骏RS-5相似。其次，分体式大灯区域也进行了优化，原本“C”字型的镀铬样式改为更运动的棱角分明模样。

新车车型在侧面改动不大，依然采用悬浮式车顶设计，腰线从头灯处一直延伸到车尾，平行的设计理念让它看起来更加修长。作为重点，2020款宝骏530加长了40mm，高度降低了10mm，长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm，虽然变化不大，但整体比例会更加协调稳重。

2020款宝骏530的轮毂样式也有变化，双五星镂空造型的铝合金轮毂或为高配车型专属，轮胎尺寸为215/60 R17。新款车型的车尾灯由14颗LED灯组合而成，与前大灯首尾呼应，排气管上方也加入了贯穿车尾的装饰条。

2019款宝骏530的内饰给我们的最大感觉是高级和科技氛围足，最明显的就是它拥有悬浮式高清中控屏以及战斗机式的实体按键，但这些成名的设计并没有保留到新一代车型上。2020款宝骏530的内饰以黑色为主基调，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，同时，中控屏也采用竖状大屏，仅保留少量实体按键。不得不说，这种设计会更偏向豪华和高级，设计感更强，抛弃老样式的做法显得相当自信。

新车方向盘也采用了全新的锋线工艺，11点和2点方向多了纹路。10.4英寸超大高清液晶竖屏分辨率高达960*1280，最新的车载互联系统支持声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等功能。通过手机连接车机甚至还可以实现“手机即车机”的体验，对于当今对电子产品越来越挑剔和依赖的年轻人来说，这个功能非常好用。

液晶仪表盘同样首次出现在2020款车型上，从图片中可以看到其UI设计有很强的科幻气息，数字显示视觉效果不错。在功能方面，它还拥有胎压显示的配置，我们甚至可以大胆猜测， ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定控制、上坡辅助以及日间行车灯、天窗等配置甚至会成为2020款车型的标配。

2020款宝骏530在保留5座、7座版本基础上，新增了6座版本，拥有 “2+3”、“2+3+2”、“2+2+2” 3种座椅布局，这种5、6、7座都能提供的做法，对于不同消费人群可以提供更多元化的选择，从而满足用户差异化用车需求。值得注意的是，新车的第二、三排座椅均可纯平放倒，后备箱最大可获得1065L容量。

最后

根据此前的申报信息，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW(147PS)，匹配6挡手动或CVT无级变速箱，满足国六排放标准。作为一款10万元左右的大空间SUV，宝骏530并没有太多花哨的噱头，但汽车的核心 “物美价廉、好开耐用”这方面宝骏一直做得非常好。到底2020款宝骏530值不值得买?相信手握10万预算的你看完这篇文章时已经有了答案。

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