30万级唯一采用悬架软硬调节的进口MPV，轴距2884mm，2+3+2布局
7座，对于一些家庭来说，是刚需。而考虑30万内，选择一款7座车型，很多人会纠结于SUV还是MPV。在我看来，就驾驶乐趣而言，MPV更具优势，特别是法系车，更倾向于操控。比如，今天我们要聊到的这款法系MPV，来自进口雷诺，它就是Espace。
说到Espace这款车，相信很多朋友都没听过，平时在街头也难看见。很正常，当法系和MPV“碰撞”在一起，就更加小众了。先来看看价格方面，Espace的官方指导价从25.88万到32.88万，共三款车型，除了低配版为5座车型，其余两款为7座。毫无疑问，考虑MPV的人群，一般都是冲着7座去的。下面，我们来聊聊这款30万级进口MPV，究竟如何？
正如我们文章开头说的一样，来自雷诺的Espace，操控是其一大亮点。但是，让很多人出乎意料的是，这款车居然采用的是扭力梁式非独立后悬架。其实说到法系车采用扭力梁悬架，已经不是什么新鲜事了，但是对于一款30万级进口MPV来说，这多少有些让人不能接受。但是，相信开过法系车的朋友，一般不会再质疑扭力梁不好，毕竟是底盘好不好，关键看调教。
特别值得一提的是，Espace全系支持悬架软硬调节，也就是俗称的动态底盘。简单说，可根据路况不同，选择悬架的软和硬，这样可以最大程度兼顾操控和舒适。如果没记错的话，Espace应该是30万级唯一采用悬架软硬调节的进口MPV。
车身尺寸方面，Espace的长宽高分别为4878/1888/1675mm，轴距2884mm。就外形而言，Espace完全没有大多数MPV车型那种商务范，得益于法系车擅长的设计，Espace看起很有居家范，属于年轻有活力那种。
进到车内，Espace的整个中控设计，可以说有些另类，走的是简约科技范。中控一块很有设计感的大屏，取代了很多物理按键。包括档把的周围，给人的感觉也是，能少就少。配置方面，可开启全景天窗、电动（带感应）后备箱、HUD抬头显示、主副驾电动调节、主副驾座椅记忆、前后排座椅加热、BOSE音响等舒适科技配置基本都配备了。
作为一款7座MPV车型，Espace采用的是2+3+2的座椅布局。没错，第二排是三个座位。熟悉MPV的都应该知道，一般第二排都是独立的2个座位，无论是6座还是7座车型。而Espace走的是跨界路线，在座椅布局上，更接近于7座SUV。
动力方面，Espace搭载的是1.8T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7DCT双离合变速箱。根据官方数据，Espace的百公里综合油耗仅为7.3L。
（文/Nic）
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