时代设计强人，走在世界前头的凯迪拉克，如何超越自我不妥协？

2019-10

凯迪拉克曾经是多么辉煌，不仅仅把汽车改进成了女性也可以安全驾驶和使用的产品，更是着眼于高端车的发展，做到了零件的高质量和通用性，更是受到了各大有钱有势人的追捧，始终走在世界的前头。进化是汽车品牌发展不可或缺的过程，虽然这在一定程度上是对自我的否定，但亦是对品牌灵魂的认可，而这恰恰是凯迪拉克的独特魅力！

由繁入简，简约时代的到来

20世纪60年代，哈利·厄尔的得意门生，长期担任凯迪拉克设计总监的Bill Mitchel接任了哈利·厄尔通用集团设计副总裁的职位。与哈利·厄尔不同，Bill Mitchel在进入60年代之后开始逐步减少凯迪拉克车型大量的镀铬装饰，并且减小车后的尾翼。Bill Mitchel认为这个时代的汽车线条将更加纯粹和流畅，肩线不再那么明显并且随车窗在尾部飘下。从此，凯迪拉克进入简约时代。

60年代中期，Stanley Parker开始担任凯迪拉克设计总监，他为品牌注入了全新的灵感。1967年之前凯迪拉克Eldorado的侧面整洁的线条从未在历史上出现过，像暴风一样吹过的肩线轻描淡写般地划向车尾。车门把手与肩线融为一体，让车体毫无累赘。事实上，从1959年开始，凯迪拉克就在内部启动了代号XP-727的项目，这一项目就是为凯迪拉克规划未来的设计风格。凯迪拉克本打算将这款新风格的车命名为Lasalle，但考虑到更高的知名度，Eldorado成为最后的车名。Eldorado在1966年末上市，上市不久就帮助凯迪拉克创造了截至那时的历史上单月22072台的最佳销量。

1967年 Eldorado侧面的肩线被称为Edge Line（边锋线），这一低调时尚的设计，后来被许多汽车品牌所模仿。

70年代，在Bill Mitch领导下的凯迪拉克进入了小型化的周期。80年代和90年代，凯迪拉克的设计风格在通用集团两任设计副总裁Irv Rybicki和Chuck Jordan的领导下平稳进化，直到1992年新一代设计副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克勾勒了完全不同的未来。

设计强人，Wayne Cherry留下的遗赠

上面已经说到的Wayne Cherry，你知道他做过什么事情么？他让通用的设计部门拥有强大的发言权，他为通用的子品牌规划明确的未来，他试图将美国设计与欧洲设计进行融合，他为凯迪拉克留下无数遗赠。现在就来说说他的事情吧。

20世纪60年代，凯迪拉克的尾鰭渐渐消褪了，凯迪拉克开始进入小型化的轮回。一位年轻的设计师Wayne Cherry此时刚刚从美国Art Center设计学院毕业加盟了通用设计部，他是继哈利·厄尔之后对凯迪拉克乃至整个通用带来最大改变的设计师。

Wayne Cherry在通用总部设计部工作了3年后，计划去通用英国设计分部轮岗3个月，没有想到这一去就是26年。Wayne Cherry长期的欧洲设计经验让他体会出欧洲与美国设计完全不同的哲学，或者说是两种不同的品位文化决定了这种差异。Wayne Cherry说，在美国如果你问朋友哪个餐厅最好，你的朋友可能会带你去上周才开业的那家。而在欧洲，你的朋友会带你去家百年老店。他认为欧洲的品位具有延续性和忠诚性，而美国人品位变化周期较短。

Wayne Cherry发现欧洲品牌设计师非常善于说服你相信他的品牌标签正是你所需要的，而美国设计师则喜欢用一个具体的吸引眼球的产品来在你内心打下烙印。Wayne Cherry希望通用能将两者优势结合。于是他在自己担任集团设计副总裁后，在通用庞大的体系下开创了前景设计室模式（Advenced Design Studio）。这是平行于传统设计室的新部门，其中的设计师研究未来10年甚至20年后品牌和产品要进化成什么样子，未来的消费趋势会有何种变化，探索如果“环保”成为压倒一切的主题，那么对设计的品位要求是什么？Wayne Cherry在确立前景设计室外，还为以凯迪拉克为首的通用每个品牌明确了外形特征以及品牌定义。

Wayne Cherry说：“凯迪拉克品牌未来设计方向如果是明确的，品牌内的个人就不会因为个人品位而左右凯迪拉克的未来。品牌总监常常都有独到的营销理念，但这些理念容易个人化，比如一个因为做肌肉跑车成名的品牌总监被调任豪华车部门，还是会带有过去的思维方式。但在凯迪拉克不会发生，在我们提出‘Art & Science’设计哲学后，我经历了3任凯迪拉克品牌总监，如果你愿意跟Mark LANeve（前凯迪拉克品牌总监，2004年曾在太庙参与凯迪拉克正式进入中国仪式）聊聊，他会滔滔不绝的跟你讲‘Art & Science’的奥义”。

新老观念的交换，灵魂的重新碰撞

凯迪拉克的设计是永不妥协的设计理念，喜欢的人必然深深喜爱于它，不喜欢的人凯迪拉克也从不强求，这就是Wayne Cherry的超前理念。当时还是20世纪90年代未期，Wayne Cherry思考未来凯迪拉克应用何种视觉语言来与德国的豪华品牌竞争。他认为具有未来科技感的设计将赋子品牌更多瞩目风范，这种科技感来源于哪？Wayne Cherry首先想到的是美国先进的计算机技术，他对前景设计师说要让凯迪拉克看起来像是被21世纪强大的计算机设计出来的，而不是被你们设计出来。

在过去的凯迪拉克设计中，曾经不断使用“边锋”设计（使车身露出强烈棱角感的设计方式)，Wayne Cherry希望将“边锋”设计推向极致。在Cherry看来，汽车设计的品位也有周期，新的趋势是汽车外形将越来越强硬而不是柔软，而这正是我们为凯迪拉克打上的标签。

2000年，Wayne Cherry用“ Cruel(冷艳)”来形容凯迪拉克的设计，在他的理念下，未来的凯迪拉克将不再满足使所有人的审美喜欢的人一定要非常喜欢，不喜欢的人决不强求。

卡迪拉克的瞩目设计是它亮眼于众，可以抓住人们眼球的特点，这让它永远都是车展中的明星。它从不妥协，内心强大，每一个线条都铿锵有力。110年来，这种对张扬魅力的坚持从未改变，而这就是凯迪拉克不同于其他品牌地方，永远在追求新的设计和未来。Wayne Cherry是时代的强人，更是永不妥协的人，凯迪拉克因设计而伟大。