即便吐槽声众多，新一代车型也即将面世，我们可以看到引擎盖上更加狭长的 "眯眯眼 "。这款车很识趣地没有国产化，这应该是个愉快的决定。部分老司机可能认得出来，其实这款车的 "前身 "就是英菲尼迪ESQ啦！

不过想感受JUKE的任性，也不是很难。这边，国内就有一款车与日产JUKE有异曲同工之妙，它就是北汽新能源EX3。

插座君觉得，设计师的灵感可能真的来源于JUKE。看着圆润结实的造型，贯穿前脸的格栅和正中间的的logo，EX3的设计师真的是放飞自我了。这款车上市之初，也是逃不掉的戏谑。但所谓有讨论就有关注，EX3也算是自带热搜体质了。

巧的是，北汽新能源EX3也发布过一张类似的海报。车灯亮起来，还有几分张牙舞爪的可爱感。不过在家族众多的兄弟面前，个性是最不具价值的。整个EX系列的销量还不如比亚迪单个车型能打。到底人们更认可主流审美啊。

另一个个性的品牌——领克，也是如此。这真是一个甲之蜜糖乙之砒霜的存在啊！那个同样放置在引擎盖上的大灯就引起无数热议。太过个性的设计注定了消费人群的小众，目前领克的三款车里销量最好的是领克03。

Jeep自由光也让一向平稳的越野老将在设计上翻了车，特有的硬汉气质到这里画风突变。就好像在俊朗的 "西装暴徒 "脸上安一双睡不醒的小眼睛，无怪乎网友满屏的吐槽。不过随着新款车型的上市，这个分体设计成了绝唱。但取消分体式大灯的做法，至少还是赢得了民意。

分体式大灯＝怪异？NONONO，众所周知法系车在设计上的天马行空，雪铁龙就是擅使分体式大灯的头号玩家，但它家设计出的车型，非但没有怪异，反倒有一种协调感，比如雪铁龙毕加索。

整体圆润如同雨滴，大灯巧妙地融入logo装饰之中，恰到好处，没有一丝多余的点缀，浑身带着一种温柔的气质，和居家的定位保持一致。

此外，蔚来ES8和宝骏510也是分体式的眯眯眼，但却鲜有人吐槽它们外观丑陋。这是为什么呢？插座君觉得，这些表现优秀的车型，往往把协调感放在首位，将设计和自身特色相融合。而不是用力过猛，呈现出小范围内的风格冲突。那么，你会选择一款审美小众的车吗？

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