宝骏汽车今年够呛了，大半年的销量淡如水，专家：自食其果
在国内谈起宝骏汽车想必大家都比较熟悉了，身为上汽通用的宝骏犹如一匹野马一般来到了国内市场，它只用了短短的几年时间就取得了百万销量的战绩，并且宝骏所生产的每一款车型几乎都是抢手货，因此大家称宝骏为 "神车制造厂 "。但是在今年的大半年时间里，宝骏汽车的销量却出现了大幅度的下跌，同比去年的销量下滑率高达近50％，那宝骏汽车为什么会出现这种情况呢？
宝骏汽车出现销量大幅度下滑，其实与它的定位有着莫大的关系，人们的生活水平以及收入都是在逐步提高，但是宝骏汽车始终是在主打低端市场，这么以来宝骏汽车的市场必然就会被压缩一部分，现在越来越多的年轻人买车都比较讲究面子问题，像宝骏这种主打低端市场的汽车品牌，理所当然也就不是他们的首选对象。
当然，之前宝骏能大卖特卖也与它的廉价有必然关系，一辆汽车的制造成本大家都能估摸个八九不离十，就以宝骏510车型为例，其他品牌同级别的SUV车型都卖七八万，而宝骏却只卖五六万，最关键的是宝骏510还比其他品牌的车型配置要高，这样的情况不得不让人产生细思恐极感，那少的这一两万元到底去哪了呢？
个人认为这一两万元钱都被车企压榨了，说好听点就是在车辆其他地方减配了，说难听点就是偷工减料了，其实这也是很多车企的一贯作风，譬如大众速腾断轴、福特翼虎断轴这都是经典的偷工减料案例，而宝骏也为自己的减配付出了沉重的代价，车身生锈、车辆异响、车辆断轴等等，这些质量缺陷都成为消费者们的重点投诉对象。
虽然说 "一分价钱一分货 "，但谁也不愿意去买一辆存在安全隐患的汽车，如果一辆汽车连最基本的安全都无法保障了，那么它的销量必然就会下跌，其实宝骏出现销量大幅度下跌的情况也怪自己太作，换句话来说，卖火了之后，不知道自己姓啥叫啥有点飘了！
宝骏似乎也意识到自己太作了，于是就对旗下的车型进行升级换代，新车标的宝骏就是典型的产物，而升级换代后的价格却比老款宝骏要高出一大截，价格的上涨就意味这质量和配置有所提升，不过消费者对于当下的价格表示难以接受，毕竟宝骏一直是一个低端廉价的形象，现在骤然提高身价再让消费者买单，确实是一件不太容易的事。
宝骏汽车之前能走火，完全是靠低价的成本来作为筹码的，不过随着时间的推移，这样的战术迟早会被消费者揭露，而后升级的问题固然是宝骏没有考虑清楚，毕竟人们吃惯了2块的豆沙包，你非要加点豆子要4块，换上谁也会考虑一下还要不要买了。宝骏要想续写昔日的 "神车制造厂 "传奇，不以人为本几乎是不可能再抬起头来了！
宝骏汽车今年够呛了，大半年的销量淡如水，专家：自食其果！不知您对宝骏这个汽车品牌有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！
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