曾被称为性价比之王的合资品牌，如今库存指数严重超标

2019-08

从2018年开始，国内的汽车市场开始呈现下滑的趋势，直到今年国内的汽车市场依然还处于下滑的状态。也因为这样，目前有不少的品牌都处于很尴尬的地步，销量直线下降。甚至是有些品牌已经处于严重亏损的状态，濒临破产。并且因为国六标准的实施，很多车企都积压了不少国五的车型无法销售。为了减少库存的数量，这些车企都想尽了办法。但其中有些车型更是采用内销给自家员工，或者暂时停止生产的方式要降低库存。

但是内销以及停止生产的方式并不是有效的解决办法，比如说合资车企中的东风悦达起亚，据内部员工了解到，目前其他的库存之指数严重的超过警戒线，有部分的员工被迫无奈需要购买库存车。据了解，现在起亚到处的工厂都有不少的库存车，并且很多都是新车，因为卖不出去，一直堆积在工厂里面。更重要的是，即使起亚动员内部的员工来销库存，但是却没有给到什么内部的员工价，本身已经不想购买起亚汽车的员工的来说，没有任何的折扣更加不想购买。

可以看到，在某时间爆发之后，韩系车的销量一直在下滑，而现在韩系车的销量连自主品牌也造不成威胁，在合资品牌更是跌落到三线的状态，也很少人再讨论韩系车。在韩系车中的两家车企，现代和起亚，相比之下，现代要稍微显得更没那么惨淡，但是起亚就显得比较惨淡了，在6月份的时候，起亚整个品牌销量仅为2万多辆，还处于下滑的状态，这与前几年起亚相比，甚是惨淡。

不过，起亚造成今天这样的状态，其实和它自身的发展规划是有很大关系的，起亚虽然进入国内以性价比著称，但是随着时代的变化，起亚的产品方面并没有明显的提升，但是别的品牌却跟着时代在升级自家的产品，这导致起亚不再具有性价比可言，即使是到了现在，起亚似乎也还没有发觉自身的问题，可以看到现在起亚产品相比起同级别而言，产品力实在有很多不足的地方。