汽车圈刮起反腐风暴：滴滴解聘数十人 中纪委反馈车企巡视情况

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随着滴滴出行将企业内部的腐败问题公之于众，次日，中央巡视组也针对一汽集团和东风公司的巡视情况在中纪委网站上进行了公示。针对这两家大型国有车企，巡视组提出的问题有共同的一点——“巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转中央纪委国家监委、中央组织部等有关方面处理”，不过巡视组并没有详细说明在巡视过程收到的干部的问题线索。但是这一问题的提出，显然也将“反腐”再次引入汽车行业的视野，由互联网企业和国有车企共同掀起的“反腐风暴”正在上演。

滴滴内部反腐行动开始

一般认为，腐败只会诞生于公职人员及权力部门。但实际情况，如滴滴出行这样的新兴互联网企业中，员工采购、项目审批的贪腐、回扣、权力寻租、以权谋私等行为也时常发生。滴滴出行在2019上半年风控合规公告中列举了几起典型案例，被查处的违规行为主要集中在弄虚作假、侵占、收受贿赂等方面。

其中滴滴司机服务顾问谢某在滴滴任职期间和外部人员方某串通，利用职务便利将不符合奖励标准的司机添加到名单中获利。此外，谢某联合其朋友章某金等，向金华和衢州地区司机兜售不存在的“吸单外挂”并编造谎言宣称可以进行派单倾斜，每周向司机收取费用以谋取私利，给滴滴声誉造成恶劣影响。滴滴还发现谢某还存在多起违规行为，其非法所得达百万元，最终与其解除合同并移交司法。

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另外一起案例，是滴滴员工郝某利用职务之便收受合作方贿赂。郝某在将某盒饭智能售卖机引入到滴滴办公区的项目中，利用职务影响及便利与代理方达成协议，收取公司办公区盒饭售卖机销售总额的12.5%回扣。郝某收受贿赂且参与利润分成，涉嫌非国家工作人员收受贿赂，最终被解除合同并移交司法。

正如程维所讲的“滴滴对腐败舞弊零容忍”，几乎在同时，滴滴出行总裁柳青也通过微博对上述风控进行了转发，并配文“我们会尽最大努力为司机保障公平公正的环境，决不姑息内部舞弊。”从字里行间，不难看出滴滴对内部反腐整治的力度和决心。然而不仅仅是滴滴出行，还有更多诞生于汽车行业的互联网公司在与传统模式的竞争、碰撞过程中，滋生了各类新的腐败和犯罪形式。

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此前全国各地有多家二手车商先后向媒体曝光，声称当地瓜子二手车销售人员私自向车商收取购车款项，并以虚构的合同和远低于市场的车辆价格对车商进行欺骗。而后瓜子二手车方面也曾发布声明回应，证实该事件并非个例，而部分滥用权力的员工也已被警方以诈骗罪立案并处以刑事拘留。而声明也透露，自2017年底瓜子二手车廉政部成立以来，已处理57起腐败犯罪问题，挽回经济损失达348万元。

中纪委公布巡视一汽和东风结果

不仅是由互联网行业中孵化的新兴企业需要加强反腐，国有车企更是反腐阵地中的重中之重。事实上，回顾十八大以来，三大国有车企曾多次纳入中央巡视。而此前，一汽、东风就已经有过巡视组入驻并被彻查出重大腐败问题，期间多位高管落马。今年3月，中央巡视组又再一次展开了对中管企业最为集中的一轮巡视，其中，一汽、东风位列名单中，长安汽车其母公司中国兵器装备集团有限公司也在列。

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而在8月3日，中纪委网站也正式公布了对一汽集团和东风公司的巡视结果，并由相关巡视组组长分别对中国一汽党委领导班子和东风公司党委领导班子反馈了巡视情况。针对中央巡视组的巡视，除了对集团内部党建精神的领会、领导管理、党建责任监督、整改情况等方面分别提出问题外，两家大型车企都被提及了共同的一项问题：巡视组收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转中央纪委国家监委、中央组织部等有关方面处理。

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尽管巡视组并没有公布相关领导干部的问题线索，但可以预见的是，对国有车企的反腐力度依旧不会放松。但事实上，自从竺延风、徐平、徐留平等多位车圈大佬在三大车企间“换防变阵”后，大刀阔斧地推动改革和反腐，东风、一汽、长安三大企业还尚未有腐败消息爆出。而后，三大车企之间高管的换防对调也一直不断，可以预见，三大央企间的边界正在进一步虚化，再通过不断的战略结盟从某种意义上来讲就是“抱团取暖”，建立新的利益联盟。

腐败不是一件光彩的事情，很少有企业愿意拿到台面上来说。迄今为止，汽车行业内公开处理腐败案例的公司并不多，即使车企内部发现的腐败行为也往往会通过轮岗换人等手段冷处理，可以说滴滴出行这次也是给汽车行业打了个样。但要真正杜绝腐败，就必须要在行业规范、法律法规的框架下进行严惩。此前中央巡视组的强势介入曾在汽车圈掀起了一场反腐风暴，揪出并惩罚了一批行业蛀虫。衷心的希望这一次巡视能对全行业都做出警示，表明政府打击车企内部腐败行为的决心，让更多的汽车人能够更加严格的约束自己的行为，在动歪脑筋之前先考虑后果，形成更好的行业自律。

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