患有里程焦虑症，又想买省油7座车？这5款奶爸车可以省出不少奶粉
目前不少家庭都因刚需关注7座车型，无论是7座的SUV还是7座的MPV，都是各大厂商近年来的发力点。在不少车主眼中，7座车型意味着空间大、体积大、质量也大，其油耗表现通常不会给人惊喜。但在新能源的大势所趋之下，汽车厂商已经在通过技术手段来改变我们的传统观念，7座车+低油耗并不是无法实现，今天小编就推荐几款没有里程焦虑的居家7座车型，48V轻混、插电混动、增程式混动，谁更适合你呢？
长安欧尚COSMOS(科尚)
长安欧尚COSMOS(科尚)长宽高分别为4840、1860、1890 mm，轴距2820 mm，整体造型和GL8很相似，尤其是C柱到D柱的折线设计。目前共推出了5款车型，其中有一款采用了1.5T发动机+48V轻混系统的蓝动版本，可有效避开发动机燃效最低的阶段，保证了燃油经济性。内部座椅采用2+2+3布局，但第三排横向空间表现一般，乘坐三位成年人会非常拥挤。
吉利 嘉际
嘉际是吉利汽车的首款MPV车型，长宽高分别为4706、1909、1713 mm,轴距2805 mm。动力系统十分丰富，目前拥有1.5T、1.5T(48V轻混)1.8T(48V轻混)、1.5T插电混动（PHEV）共计四种可选，根据不同需要可以选择最适合的一种。座椅自由度也非常高，可以选择6座和7座版本，其中7座版还划分出2+2+3和2+3+2的布局，作为家用MPV来说，这种灵活多变的人性化设计是非常难得的。
比亚迪 宋MAX DM
作为国内新能源汽车的龙头，比亚迪也将当家技术插电式混动系统应用到了MPV车型上，比亚迪宋MAX DM长宽高分别为4680、1810、1680 mm,轴距2785 mm，尺寸也许没有什么优势，但动力却是宋MAX DM的亮点所在，其搭载一套由最大功率113 kW的1.5T发动机、最大功率110 kW的驱动电机，以及三元锂电池组构成的插电式混动系统，传动系统匹配6速双离合变速箱，官方0-100 km/h加速时间为6.9 s，纯电续航81 km。内部座椅采用2+3+2布局，并且还有6座版本可供选择。
本田奥德赛 锐?混动
奥德赛锐.混动是第一款国产的合资混动MPV,车身长宽高分别为4847、1820、1702 mm，它拥有平整且较低的地台、还有电动侧滑门和灵活多变的大空间，这些都是同级别MPV车型不具备的。搭载的第三代i-MMD混动系统与雅阁锐?混动相同，采用2.0 L自然吸气阿特金森发动机+双电机，不仅油耗大幅度降低，动力还比原本的2.4L+CVT有了明显的提升。内部座椅采用2+2+3布局，第三排依然可以隐藏式放平。
理想ONE
理想ONE是一款增程式混动车，区别于传统的混动车型，它的原理是电机为主，内燃机为辅，可以理解为将电动车装了一台内燃机，平时可依靠内燃机为电机充电，再由电机来为车辆提供动力，在冬季时，内燃机还可以最大限度保证电池组的正常工作温度，避免电池性能衰减影响续航里程。理想ONE定位于中大型SUV，车身长宽高分别为5020、1960、1760 mm，轴距为2935 mm，内部座椅采用2+3+2布局，并且还有6座版本可供选择，值得一提的是，创始人李想曾爆料该车座椅材质及供应商与宝马X7一致。
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