奇瑞又一高端品牌失败，星途TX月销仅1701辆，真的惨
受外资品牌冲击，国内的自主品牌纷纷往高端发展，以求新出路。曾经的自主一哥奇瑞便是品牌高端化的狂热者，其曾不遗余力地推出了瑞麒、观致品牌，力求在高端市场站稳脚跟，但却接连碰壁摔倒。
秉着“越挫越勇”的优秀品质，奇瑞又推出了新高端品牌——星途，该品牌首款SUV星途TX在今年的上海车展上市。
“今年在完成6万辆销量目标的基础上，还将努力实现突破10万辆。”尹同跃在星途TX下线仪式上立下“小目标”。然而事实是，星途TX在上市当月售出2113辆，5月份仅售1701辆，特别提醒一下，星途TX上市时已是4月16日，5月才是其上市后的第一个完整销售月，5月份销量却比4月低，实在有损星途开山之作颜面。
奇瑞又一高端品牌宣告失败，星途TX又为何出师不利呢？
回归到产品层面上来，星途TX外观设计还是比较个性的，整车采用了简约纯粹的设计语言，极具辨识度的前脸部分，采用了硕大多边形进气格栅，同时运用了大量的横向金属镀铬条。车身尺寸方面，星途TX长宽高分别为4690/1885/1706，轴距为2715mm，与瑞虎8尺寸相当。
内饰也是体现星途高端定位的一个体现，中控台以及两侧门板处都由大面积软质搪塑材料或皮革材质包裹，搭配金属饰板，整个内饰看上去十分有质感，匹配了双10.25寸大屏幕、平底式运动多功能方向盘和电子档杆。
星途TX想要以“智”博出彩，智能化是它最大的卖点。依托强大的雄狮智云i-Connect@Lion 2.0系统，深度集成了百度人工智能技术，还具备了智能家居互联等功能，实现了人、车、路、云之间的数据互通。
动力方面，搭载了奇瑞自主研发的全新第三代1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，传动系统方面匹配手动变速箱和7速湿式双离合
整体看起来似乎还不错，可为什么上市后却卖不好呢？笔者认为有以下几个原因：
一是奇瑞这几年不断地调整策略，不断地推出新品牌新车型，飘忽不定，让消费者产生了怀疑态度，高端品牌形象并没有深入人心，前几次的失败在消费者心中产生了固化印象，让人很难再对星途抱有信心；
二是星途TX与瑞虎8撞型了，两者都定位中型SUV，车身尺寸相差无几，动力匹配相同，外观和内饰方面，星途也没有格外出彩，同质化明显。在各方面衡量下，很多消费者可能更愿意选择销售网络更完善、价格和保养成本都更低的瑞虎8，事实也证明瑞虎8卖得比星途TX好多了。
这是奇瑞第三次冲击高端市场了，屡战屡败，越挫越勇，却也看得出来奇瑞还是太急了，还是先做好品牌定位，树立好品牌形象，提升好产品竞争力再来冲击吧，不然消费者是不会买账的。