重磅SUV扎堆，7月上市新车一览

2019-06

车市销量的连续“寒冬”，丝毫没有影响到各车企夏日的决心，相比于上半年的轿车多点开花，7月似乎给出了一个全新的 “风向标”，整整7款新车，几乎个个都是重量级。

红旗HS7

新红旗发布之后，这个曾经让人又爱又恨的国车终于露出了自己的利刃，红旗H5的不俗销量几乎是曾经整个红旗品牌的总和。当然，红旗并不满足于此，首款中大型SUV红旗HS7趁热打铁，将于7月12日正式上市。

新车拥有5035*1989*1778mm的超大车身，轴距也达到了3008mm，瀑布式的进气格栅延续家族设计，T型的内饰无论是在科技感还是豪华感上都做的诚意十足，而5座和7座两个版本的布局也给消费者提供了更多的选择空间。

同样是在7月12日，全新一代的昂科拉早已摩拳擦掌。新款最大的亮点来自于它的尺寸，4295*1798*1616mm的车身尺寸和2570mm的轴距表现，相比于旧款有着大幅度的提升，另外双色车身和全新的LED灯组，也让这款比较“成熟”的车型年轻了许多。

值得一提的是，昂科拉此次推出了GX车型，可以粗浅的理解为是再次放大版的昂科拉，虽然定位于紧凑型SUV，但是长度已经来到了近4.5米，视觉效果和空间尺寸非常出众，很好的弥补了昂科拉和昂科威之间的产品空隙。

如果说上文提到的昂科拉GX是合资车型中，尺寸比较良心的紧凑SUV车型，那么在国产车方面，海马8S更是当仁不让，4米56的车身领先同级，与以往略有不同的是，海马这次在造型上改动极大，犀利的大灯和“双酒窝”造型犀利而又不失一丝俏皮。

我们都知道在这个细分领域中，拥有者诸如哈弗H6、长安CS55这样的悍将，海马8S想要立足并不是一件容易事，可能也正是基于这样的考虑，在配置上海马8S做出了同级罕有的让步，全液晶仪表盘、全景影像、车道保持辅助、ACC自适应巡航等等应有尽有，其他主被动安全配置也是一应俱全。

简单、硬朗是凯迪拉克XT6最大的特点，可能对于一款40万级别的中大型SUV来说，这个“特点”显得有些单薄，但是熟悉凯迪拉克的人都明白，它真正的优势从来都不是外观，内饰的设计语言和用料极其良心和扎实，2.0T+9AT的动力配置，提供了前驱和四驱的不同选择。

经历了大幅度的降价风波之后，凯迪拉克终于拥有了全新的话题点，全新XT6的到来意图非常明显，就是要在中大型SUV市场中杀出一条血路。虽然和BBA在品牌力度上有着明显差距，但是同样是二线豪华品牌，捷豹、雷克萨斯等等，早已布局完毕，而凯迪拉克XT6的到来似乎已经有些偏晚。

本田迎合中国消费者胃口真是做足文章，新款XR-V设计上延续了家族式设计理念，并且在原有车型的基础上做出改变，显著的是进气格栅处采用飞翼式镀铬装扮，搭配犀利的大灯设计之后，更有大气之感。

整体车身设计更有年轻化趋向，车轮与车身比例涉及协调，采用熏黑色金属轮毂之后更有之感，整车为增强运动感，通过有棱有角的车身设计加上尾部环流式尾翼之后，更具青春色彩。

全新瑞风S37月上市之后能否给江淮汽车带来些许改变，还不得而知，但是从新款瑞风S3上，可以看到江淮汽车做出的改变，黑色镀铬横穿前脸，细长的LED大灯组使前脸设计更加凌厉，雾灯处放大设计轮廓，采用点状装饰之后更加精致。

车身设计更加动感，改变往日古板的色彩，搭载了人性化的行李架设计，方便用户出行，并且车身设计通过线条装饰之后，为整车的设计理念注入新的色彩。是否有望在销量上改变不利，依旧有待观察。

长安CS35 PLUS 1.4T，在设计上并没有延续向CS75、CS85那般蝶翼式前脸设计，依旧采用了家族式传统理念，整车设计中规中矩，但是通过线条装扮、车身轮廓设计，突出了SUV的硬朗之感。

车身四周采用黑色底杠环绕，车轮与车身比例设计协调，车轮采用多幅式金属轮毂，凸显CS35的运动感，电动天窗、行李架、尾翼设计为整车增加年轻化风格，而且在SUV领域中，CS35系列一直有着不俗的销量，深受消费者青睐，预计新款车型上市依旧延续销量成绩。

自主、合资和豪华品牌纷纷选择在7月发力SUV市场，而其聚焦的细分市场也都是消费者最为关注的领域，虽然看似各自关联不大，实则确实拉开了一场SUV界的硝烟战场，届时老将新兵齐聚一堂，鹿死谁手我们拭目以待。