阿蛮评车：“龙颜”三部曲 比亚迪秦Pro 会上演压轴好戏吗

从宋MAX上市开始，比亚迪的设计就被人们大为夸赞。在这一年的时间里，比亚迪的车型逐渐被人们看作是国产车的典范。在历经了MPV、SUV后，比亚迪轿车产品秦Pro也将全面换装“Dragon Face”家族化设计。

如果你总听到朋友对你说他开的车的设计是传承于几十年前的经典车型，或者说车身细节运用了什么复古元素，那基本上可以断定这台车的造型已经脱离了大众的审美。因为真正好看的车，是不需要车主去讲故事的，就像这台比亚迪秦Pro。

“颜值即正义” 秦Pro的奥迪基因

比亚迪的产品在很多年间曾饱受设计不佳的批评，但这一现象在请来了前奥迪设计总监——艾格后，就逐渐销声匿迹。对于一般消费者来说，国产车企挖来国外大咖这件事已经很平常了，不过比亚迪挖来的这位大咖是真的大，奥迪Q7、奥迪R8、奥迪TT以及奥迪沿用至今的大嘴前脸都是出自他手。

从已经经过市场考验的宋MAX开始，艾格设计的产品就已经迎来了消费者的阵阵掌声。不可否认，艾格的设计能力改变了比亚迪，但更为重要的是，艾格在恰当的时间遇上了已经完成内功修炼的比亚迪。

如果没有比亚迪多年的技术积累，艾格同样无法给比亚迪打造一个“盛世美颜”。就像一把传说中的宝剑，恰好遇上了一位内功深厚的侠士，两者的完美融合成为了比亚迪闻名于江湖的关键所在。

内饰除了中控的大iPad外 其它配置如何？

比亚迪“王朝”系列车型的内饰都拥有一块超大的中控屏，秦Pro的这块屏幕集成了8核处理器，反应迅速。除了这块屏以外，8英寸的全液晶仪表盘也很有科技感。它不像一般车型那样的圆筒式设计，而是悬浮一块液晶显示器，可以很清晰的显示车辆当前状况并有多种主题可选，这些设计在国产品牌车型中实属罕见。

得益于秦Pro长达2718毫米的轴距，使得后排乘客的腿部空间堪比很多中型车。其实不只是轴距，在长度、宽度、以及高度方面，比亚迪秦Pro的尺寸都要比热销车型大众朗逸多得多。在你看得见摸得着的地方，秦Pro都做得不错，而在音响质感、皮质座椅异味等方面，这款车还有待加强。不过考虑成本因素，这些小缺点已经不算什么问题了。

市场表现如何还要看最终定价

比亚迪全新设计的首款车型宋MAX在上市后取得了良好的销量表现，今年7月，宋MAX的销量占比亚迪总体销量的28.34%，前不久上市的唐累计销量也已售出0.38万辆。种种迹象已可以看出，比亚迪的这张“龙脸”已经得到了消费者的认可，所以秦Pro上市后的销量值得期待。

对于比亚迪自身来说，全新设计造型让这个品牌收获了很多喝彩。比亚迪的经销商们用“不愁卖”来形容自己的销售情况，而这在宋MAX上市之前还是他们不敢想象的。实际上，比亚迪品牌在推行“Dragon Face”家族化设计之前，走了很多弯路，关于“比亚迪”的种种玩笑在坊间流传很久，这在很大程度上抹黑了比亚迪的品牌形象。眼下，“王朝系列”的三员大将都将转型上市，但对于打破人们的固有观念，比亚迪品牌还要有更多耐心才行。