上市车企平均年薪差异巨大！最高超20万，最低才5万

2019-05

近日，有媒体曝出23家上市车企的薪酬统计，根据财报中的薪资支出和员工数量，算出企业平均年薪。不看不知道，一看吓一跳！这23家上市车企的平均年薪差异巨大，最高的达到24.94万元，而最低的仅5.55万元。

同为央企，一汽轿车和二汽东风集团的平均年薪相差近15万元，令人匪夷所思。而一线自主品牌的三巨头上汽、吉利、长城的平均年薪分别为16.74万元、11.59万元、13.78万元。

根据国家统计局2017年的数据，制造业城镇单位就业人员平均工资为64452元/年，而制造业国有单位就业人员平均工资为77649元/年。以这个为基准看，表中除了东风集团股份以外，其余企业的平均年薪都超过了行业平均水平。由此可见，汽车主机厂在制造中还算是高薪的就业单位。

不过，从企业员工数量上看，仅有上汽集团、比亚迪、东风集团股份的员工数量超过10万人，其中上汽集团和比亚迪更是突破了20万人的规模，同时这两家企业也是薪资支出最多的上市车企。

不少网友看了这个表格中的内容表示不解，调侃一汽夏利都没啥产量了，员工数量这么少，平均年薪还高达17.5万元，难道养的都是领导？确实，一汽夏利在这23家上市车企中，员工数量是最少的，可能也因为没有业务、没有产量，导致底薪的一线生产人员所剩无几，剩下的反倒以中高层为主，从而能有如此高的平均年薪。

最后，车行哥认为，这张表其实也是一个汽车制造业从业者的跳槽指南。看看哪家车企在员工薪资上更舍得花钱，作为就业选择的重要参考指标还是有必要的。毕竟，大多数出来工作，就是为了赚钱嘛，哪来这么多诗和远方？不过，平均年薪仅作为参考就好，还要实际考虑下目标企业的现状和未来发展空间。