轴距仅相差100mm，空间媲美B级车的凌派，会不会抢了雅阁饭碗
凌派，是广汽本田旗下一款紧凑型轿车，上一代车型得益于其宽大的后排空间，因此被誉为小号雅阁。去年，这款家轿完成了换代，轴距做到了进一步加大，达到了2730mm，和现款雅阁仅相差100mm；此外，全新凌派在外形上采用了雅阁那套本田最新的设计语言，使得现在的凌派更像是缩小版的雅阁。那么问题来了，小号“雅阁”会不会抢了“大哥”的饭碗呢？
我们先来看看全新凌派的销量数据，新车于去年9月底上市，上市后的首个月销量突破1万辆，11月份更是达到1.78万辆。由此可见，换代后的凌派得到了消费者的认可。而加长轴距后的空间优势，更是成为全新凌派立足市场的关键。
那么，对于2730mm轴距的紧凑级轿车来说，到底是个什么概念呢？这得先从上一代车型说起，老款凌派的轴距为2650mm，也就是说现款凌派的轴距足足增加了80mm，这一次“拉长”，凌派一跃成为了A+级轿车，使得它离B级车的标准更近了。
目前A+级轿车里，主要有别克威朗、大众速腾、标致408等车型，2730mm的凌派在其中仅账面数据就十分优秀了，通过下面的图表我们可以看出。加上本田一直以来引以为傲的“MM理念”，使得加长后的凌派在空间表现上可谓是同级数一数二。
以前我们也体验过凌派的后排，并且那它和现款雅阁比较了下，得出的结论是：如果不告诉你车型，仅让你坐在后排体验，你很难区分凌派和雅阁。
所以，我觉得全新凌派不错的销量背后，空间优势是关键。都知道，国内市场消费者看重的正是空间，很多家庭的购车预算在10万到15万之间，他们看重品牌，又想有个“大空间”来满足一家人的用车需求，于是乎很多人就做出了“凤尾”的选择，买一款最低配的B级车来获得空间。
回到我们文章开头的问题，小号“雅阁”的出现，会不会抢了雅阁的饭碗？这是个老生常谈的话题，也是许多消费者面对“鸡头凤尾”时纠结的问题。个人认为，全新凌派的这次升级，在整个产品力上提升了很多。从性价比和实用性来说，它完全有底气和雅阁叫板。
有部分人因为预算有限，又想要个大空间，它会无奈的选择低配的雅阁；但是对于更加理性的人群来说，凌派这类的紧凑型轿车更适合居家过日子，毕竟选择A级车和B级车的人群是不同的。那么，如果是你，在有限的预算里，你是选凌派还是雅阁呢？
（文/Nic）