就算国产Model 3卖30万 它能吓死多少中国企业?
特斯拉，从来都是它所在领域里的网红。
跑的快，冲的猛，当然，新闻媒体和消费者的眼光都会集中在它身上。
今年，特斯拉的日子其实并不好过，又是黑材料满天飞，又是濒临破产，又是大量高管出走，近日马斯克认为特斯拉黑料满天飞，媒体报道有失偏颇，打算建一个网站，让公众评估文章事实，追踪每一个记者、编辑的可信度。
最近，埃隆马斯克又有新动作。5月26日，特斯拉任命了一批新高管，任命前通用电气和通用高管James Zhou为中国区首席财务官（CFO），以及任命前苹果高管Neeraj Manrao为公司能源生产总监。
股价也顺理成章的上涨，上涨了0.36%。
James Zhou何许人也？之前已经是特斯拉英格索兰亚太及印度CFO，更早之前在通用电气、通用汽车从事财务工作。拥有丰富经验的詹姆斯成为中国区首席财务官，我们差不多可以猜测是为了下一步的提前铺垫。
关于特斯拉的消息实在太多，从现在看来，中国是它的发力方向
先是光速砍价，有关于特斯拉的态度。相信各位都对近期的关税下调有所了解，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
就在新政推出之后，特斯拉调价的速度让传统豪华车企不禁汗颜，在关税下调后的价格战中，仅仅数小时便完成了官降。
22日晚间启动了降价，各车型降幅在4.8万元到9.0万元不等。此外，特斯拉所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关。与此同时，少量准现车也享受调整后的价格，可尽快提车。
再是中国建厂的消息，不久前，特斯拉在上海成立独资企业，注册资本1个亿。在三年的反反复复后，中国取消新能源车外资股比限制，马斯克终于熬到了一个机会。
据中国证券网报道，特斯拉在上海已开始动工建厂，先开工，然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再调整。据相关人士透露，该文件是意向性投资文件，内容是特斯拉在不久前与上海市政府签署相关文件，将在上海临港建立超级工厂。
此前，埃隆马斯克已经表示过，将在2018年2季度公布在中国地区工厂的选址问题，而如今，这个时间节点还有一个月。所有的事，如果都十分凑巧，那这事儿背后一定没那么简单。
特斯拉会在中国建厂吗？应该会的。
不久前的合资公司成立，几乎被业内九成的人，认定是特斯拉马上在中国国产的前奏。
特斯拉的连年亏损是有目共睹的，而美国劳动力的高昂也进一步加剧了这一现状，如何才能盈利也是特斯拉的当务之急。同样中国作为全球最大的汽车市场之一，占据着特斯拉20%的市场保有量，仅从从这两点来看，特斯拉落户中国便合情合理。
现在几乎大家都已经认为特斯拉在中国建厂这事板上钉钉了，目前集中讨论的问题是，一季度亏损再创新高、现金流几近断裂的特斯拉，哪里有钱来中国建厂？
公司已为中国工厂、Model Y、Roadster、Tesla Semi这些项目投入了120亿美元，为达到目标，可能需要共计超过200亿美元的资本支出。
同时，特斯拉需要每周卖出约14000台Model 3才能实现盈利，这在短期内不会发生。
