2020年中国汽车年度盛典在沪收官
4月18日晚，由凤凰网主办，凤凰网汽车承办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会，以及卡萨帝空调特别支持的“2020中国汽车年度颁奖典礼”(第9届)在上海宝格丽酒店隆重举行。在2021上海国际车展开幕前夜，回顾2020年的努力与变革。
2020年，是中国汽车工业历史上又一个十分特殊的年份。新冠疫情快速席卷全球，汽车工业按下了暂停键。2020年中国汽车销售2531.1万辆新车，同比仅下降1.9%，继续蝉联全球第一。但是，行业的变革并未因疫情停下脚步，甚至加快了步伐。
凤凰网高级副总裁 池小燕
“外界看待汽车产业的角度已经发生变化”凤凰网高级副总裁池小燕在现场表示。比如，只差车的恒大汽车，市值超过去年卖了111万辆的长城汽车。她认为市场与资本的错位，是资本风口下行业变革极端的、现象级的表现。
同时，池小燕认为，对资本而言，汽车未来智能出行的无限想象最具诱惑力。而全球芯片短缺，暴露出汽车产业在智能化变革中的隐忧，成为制约国内汽车产业发展的关键要素之一。对此，池小燕希望中国品牌能够抓住智能化机遇，实现品牌向上的突围。
如是金融研究院院长、首席经济学家 管清友
“汽车行业有白酒化发展趋势，而电动车则像酱香型。”在晚会上，如是金融研究院院长、首席经济学家管清友形象的比喻道。他指出，过去一年豪华车、奢侈品和医美用品表现非常好，但是消费升级和销量下降在同时发生。
对于汽车产业的变革，以及疫情对汽车行业的改变。凤凰网营销中心、汽车事业部总经理郝炜认为“用户越来越难把握”。他指出常规传播手段10%被认可、20%被不认可，70%被“收到”却没有回复。郝炜观察到：“汽车行业的从业者，一边越来越难分辨用户的反馈，一边越想用精准触达+全面包围的方式改变用户。”
凤凰网营销中心、汽车事业部总经理 郝炜
未来，中国经济、消费者和汽车市场有哪些新变化？
身处变革时代，“未来，科技巨头的涌入能否实现对传统厂商的弯道超车？传统巨人、新势力和传统车企各自将在多大程度上引领、主导行业创新？”池小燕对与会现场的汽车从业者们发问道。
管清友认为，中国消费群体已经有明显的区分，未来3亿老人、5.6亿中产、2.3亿85-95年生育高峰期出生的人口，以及3.2亿Z世代，这4类人群将主导消费。此外，消费场景已经从线下为主到线上线下结合，其中线下消费增速明显放缓，线上消费快速提升，场景呈现多元化特征。“传统车企要向郭德纲学习，汽车新贵要向李雪琴学习。”管清友说道，他认为中国消费群体除了情绪消费，越来越像日本团块二代。
作为持续关注汽车产业的媒体，郝炜表示：“凤凰网有非常多的垂直的专业的频道，所以我们可以跟汽车和金融和财经、理财生活，可以跟文化、公益、旅游，可以帮助汽车延伸到更多领域的故事，挖掘里面更多的机会点。”
今年一季度中国GDP增速超过了18%，呈现出出口强、工业强、投资稳、消费慢的特点。一季度城镇居民人均可支配收入快速增长，因疫情得到有效控制，消费者预期和信心都有明显的回升。管清友认为，收入倍增带来内需倍增，未来1-3年，中国将超过美国成为全球第一大消费市场。
颁奖现场
中汽协数据显示，今年一季度汽车行业累计销量预估完成634.4万辆，同比增长72.8%。显然，汽车产业的艰难时刻已经过去。回顾过去的一年，只言片语并不能道出汽车人在黑夜当中摸索的艰辛，也难以概括汽车人在黎明到来前的痛苦坚持，更不能表达出汽车人在困境中勇于创新和不服输的精神。
过去已经成为历史，新的变革和挑战持续扑面而来。2021，我们将与行业上下再创辉煌。
凤凰网高级副总裁 池小燕(左） 一汽红旗汽车销售有限公司副总经理 冯彪
凤凰网副总裁 刘风华（左） 一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理 赵东（右）
一汽-大众奥迪销售事业部传播及内容营销总监 樊天石（左） 如是金融研究院院长、首席经济学家管清友（右）
上汽通用五菱五菱品牌事业部副总经理兼新宝骏事业部传播总监 周钘（左） 凤凰网副总裁 刘风华（右）
东风悦达起亚数据营销部部长 郑荣卿（左） 中国汽车工业协会副秘书长 师建华（右）
广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部销售部副部长 刘朝明（左） 中国汽车工业协会副秘书长 柳燕女士（右）
东风乘用车公司营销总部总经理 李瑾南（左） 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会副会长 赵扬（右）
长城汽车哈弗品牌营销副总经理 张梦元（左） 中国汽车流通协会副会长 肖政三（右）
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长 朱西产（左） 长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理 彭陶（右）
北汽极狐直销总经理 赵志楠（左） 上海市汽车销售行业协会副秘书长 陈晔晶（右）
以下为获奖名单：
