换上了帅气的新标，宝骏RS-5朝着智能和安全进化｜试驾
对于宝骏RS-5，相信大家一定不陌生了，因为麻辣车事已经对它进行了多篇报道，从最初的定名到广州车展上的亮相，再到这台车型上启用新的logo等，大家已经有了初步的了解。但是麻哥还是觉得不够细致，这一次我们去到重庆，近距离试驾RS-5，感受一些之前没发现的新东西。
新的形象
其实这一次宝骏启用新的logo，大部分人都认为变得高端、变得更时尚了，给消费者传递出一种高级感。钻石标则是运用在高端产品上，而经典盾形标依旧得以保留，它们都隶属于宝骏品牌，钻石标主要应用在未来推出的更具科技感、智能化的高端系列车型上。标志这方面，麻哥在之前的文章里有了详细的介绍，还是迫不及待地想和大家说说麻哥近距离接触RS-5后的感受。
基于全新R平台打造的宝骏RS-5仅从外观来看，相比以往车型也是一次革命性的升级。这次RS-5并没有靠走极端来博取眼球，不管是辨识度较高的前脸还是肌肉感十足的车身以及科技感浓郁的车尾都能看出这款宝骏RS-5主打年轻时尚以此来取悦年轻人。新车标放置在点阵前格栅的中间，非常醒目，视觉效果时尚大气，两侧配有细长的LED光源的前大灯，下部贯穿式前唇和硕大的雾灯区，前脸具有很强的视觉冲击力。
值得一提的是宝骏RS-5采用了最新的R平台打造而来，车身尺寸为4570/1870/1720mm，轴距达到2700mm，车身大小介于宝骏510和530之间，甚至要比哈弗H6更大，定位是紧凑型SUV。坐进车内能明显感受到宽度甚至能与中大型SUV宽度一较高下。
驾驶感受
首先麻哥坐进这辆车内，一种耳目一新的感受扑面而来，此次新车宝骏RS5的设计也打破了家族一贯比较传统的设计风格，加入了当下很多流行的设计元素，比如悬浮式的液晶中控屏、三幅式方向盘等均有配备，符合年轻消费者的需求，并且科幻气息有所体现，在做工用料上有了长足的进步，采用软性材料包裹，双色的设计很大程度上提升了整个内饰的氛围。
单从1.5T+CVT的动力组合来看，宝骏RS-5是一款定位于普通家用的SUV，在麻哥试驾过程中，CVT变速箱尽职尽责的将动力梳理地很平顺，基本不会有顿挫感，开起来的感觉很顺滑。
新智能系统
追求智能化是现如今汽车市场的一大特点。年轻的消费者对于汽车的智能配备要求更加明显，而这次宝骏RS-5便是顶着超强智能驾控SUV之名而来。
这次试驾给麻哥印象最深的绝对是RS-5搭载的斑马智行系统。除了方向盘上的语音控制按钮外，前排用户可直接喊出“你好，宝骏”来唤醒系统，除了最基本的一问一答的形式之外，斑马2.0系统也支持连贯语音和自然语音输入。麻哥躺在座椅上说了一句“想看星星了”它居然就把天窗给打开了，这意味着你下达的指令可以更加生活化和口语化。
手机远程控制功能如今也是一项十分普遍的配置了，通过斑马智行App绑定车辆后用户通过手机即可实现车辆远程启动、车门上锁/解锁、远程开空调、导航目的地下发等一系列功能。
新的自动驾驶辅助
宝骏RS-5搭载了LV2级自动驾驶辅助系统，带有自适应巡航、车道自动保持、智能限速辅助、带行人识别的城市预碰撞自动刹车、碰撞缓解系统等14项功能。例如在RS-5所配备的城市预碰撞自动刹车，可以在车速低至7km/h时便开始介入工作，遇到碰撞风险时进行相应的制动措施，并且还能检测行人，敏锐迅速地对车辆进行制动，提升主动安全性。
从RS-5上也看到了一个现象，就是自主品牌车已经不仅注重于舒适性层面的配置了，越来越注重安全性的配置了。
据上汽通用五菱的官方数据显示：2018年宝骏品牌累计销量高达879007辆，其中宝骏530销量11.6万辆，宝骏510销量高达36.1万辆，宝骏310/310W销量也达到了15.2万辆，宝骏730销量11.2万辆，新车宝骏360也有10.6万辆的市场表现。
相信随着宝骏RS-5的推出以及对年轻化、高端化的市场发力，还有现有车型的齐力发挥，相信宝骏品牌在2019年里也一定会有不错的市场表现，也许新的“钻石”标会像我们第一次见到它那样，给宝骏品牌带来不一样的惊喜。