15万级唯一搭载全时四驱SUV，1.4T配6AT，8.46秒破百不输大众探歌
正值寒冬，国内不少城市陆续遭遇了雨雪天，在这种极端天气下，行车安全再次成为了大家关注的话题。在我看来，关乎安全一方面是指安全驾驶，另一方面则是车辆本身的主动安全性。其中，四驱系统就是提高车辆安全性的重要一点。
俗话说的好，四驱是SUV的灵魂，这个道理都明白。但是，很多朋友不知道四驱系统还分了几类，不同形式的四驱适合不同定位的SUV。简单说，分时四驱一般用在硬派越野车上，它的功能性主要是越野；而适时四驱和全时四驱更多用在城市SUV上，其主要作用是提升日常行车稳定性，并且具备一定的脱困能力。
对于大多数消费者而言，适时四驱更为常见，而全时四驱更多用在豪华高端车型上。比如德系BBA的主流车型用到的就是全时四驱，还有我们熟悉的斯巴鲁。这些车型价格都比较贵，要想在20万内找到一款配备全时四驱的SUV，可以说非常难。万事没有绝对，今天我们要聊到的这款SUV，可以说是15万级唯一一款配备全时四驱系统的车型，它就是来自长安铃木的维特拉，一款“非主流”城市小型SUV。
维特拉配备的是一套名为ALLGRIP的全时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，并且带有四轮电子限滑功能。其工作原理是，通过中央差速器锁定，使动力按固定比例分配。在前后轴没有轮速差的情况下，可以将5%的动力传递到后轴 ，以实现脱困和提升行车稳定性。相比同级车型的适时四驱，维特拉这套“装备”有着不小优势，在任何时候，四个车轮可以独立驱动，这样能更好提供车辆行驶稳定性。
动力方面，维特拉搭载的是一套1.4T+6AT的动力组合，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，推动这台小型SUV可谓是绰绰有余。根据权威媒体实测，维特拉仅需8.46秒破百。8秒出头，虽然谈不上性能，但是相比同级对手，比如1.8L的缤智加速在10秒开外，同为1.4T的大众探歌也在9秒左右，维特拉可以说在性能上出类拔萃。
得益于年轻消费群体的兴起，小型SUV市场也逐渐火爆起来，但是维特拉却始终没有摆脱小众的标签。纵然它有着同级独有的全时四驱和不错的加速性能，以及铃木有口皆碑的耐用和省油等优点，可还是敌不过如今竞争异常激烈的市场。同样花15万，消费者更多看重的是空间和外形，还有品牌。铃木品牌在国内的颓势，使其很难和本田、日产等日系同门对手抗衡。不可否认，维特拉是款好车，但处在这个时代，火不起来也在情理之中。
（文/Nic）