北汽银翔复产，到底意义何在？
不知道大家对于前几个月北汽银翔停产的事情还有没有印象，北汽银翔7月份宣布资金链断裂，正式停产。其给出的原因是由于行业环境持续恶化，企业经营困难。我们来回顾下北汽银翔2018年的销量2018年1——6月销售回款较预期减少了将近10亿元，并且还时不时的有下游经销商提车受阻、销量难以维持现状，在9月7日，北汽银翔还曾因拖欠工资遭到了员工的集体讨薪。
其实话说回来，北汽银翔的停产的并不是无缘无故的，更不是什么受大环境的影响，除了几乎没有什么可以拿得出手的新产品以外，其中最主要的一点是因为其质量问题。
当然，这并不仅仅是北汽银翔，整个北汽系列都是如此。感兴趣的小伙伴可以上网查一下北汽的投诉案例。不仅如此，对于北汽的投诉几乎全都是发动机、变速箱等核心三大件的问题，试问，这样对待消费者的北汽不停产才是稀罕了呢！
但是，近日的一个新闻，实在是让小编大吃一惊！ 12月22日，北汽银翔汽车在合川政府、北汽集团、银翔实业三方的共同努力下（其实这个努力就是指的融资20亿元）宣布北汽银翔正式复产，并且在其产品规划上主要是以比速T7、幻速C60和多款新能源车型为主。也就是说，曾经接近于倒闭的北汽银翔又复产了。
那么回到我们刚才的问题，北汽银翔的复产到底有何意义？在小编看来其实毫无意义。首先是因为竞争激励的市场依然在，北汽银翔最终的考验从来都不是在资金上，而是在市场上，在消费者上，资金的问题也仅仅是解决经营问题，其他的并无改变。再有就是北汽银翔主要推出的产品也还是以比速和幻速为主，并没有新产品的推出，如何来应对这个市场？
写在最后
我们从不否认北汽银翔曾经创造的"黑马奇迹"——北汽银翔曾经有过两年多的时间销量超60万，或许也正因如此，北汽银翔略有些膨胀，对于其车辆的品控问题、质量问题充耳不闻，反倒对于如何快速发展规模格外上心，所以也就有了从巅峰到谷底，甚至到停产的"最快奇迹"。对于销量的审判者始终都只有消费者一个，在消费者面前持功矜宠，那北汽银翔面对的后果只有一个，那就是再次停产！