丰田召回新车,引起网友互喷:“召回是良心,不召回是质量好”
2018-12
日前,一汽丰田、广汽丰田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,召回旗下TNGA架构打造的两款小型SUV,奕泽和C-HR,一汽丰田召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的奕泽车型,共计10442辆,广汽丰田召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的C-HR汽车,共计9454辆,召回原因是无级变速器的液力变矩器存在安全隐患。
奕泽和C-HR搭载的这款模拟10速的CVT变速箱曾备受好评,这款变速箱到底出了什么安全隐患呢?丰田官方给出的说法是“变速器油液循环叶片铆接不良,在对车辆进行反复急加速等操作时,该叶片可能发生脱落,造成变矩器损伤,极端情况下可能导致车辆行驶中动力中断,存在安全隐患。”简单的讲,就是驾驶员在一个较短的时间段内,频繁的地板油有可能会导致变矩器受损,当然这种现象属于小概率事件,丰田选择召回,还是考虑到在国内消费者心中的形象,不想毁掉“开不坏的丰田”这块金子招牌。
丰田的解决办法是更换液力变矩器和无级变速器总成,简单的说就是换个新的变速箱,这种解决办法虽然成本高,但可以根治隐患。听到更换变速箱,在某知名汽车网站文章下面,网友又开始了互喷。
有人说“丰田召回是良心,不召回是质量好”。
也有人暗中讽刺自主品牌,“德系和日系,召回新闻很多的,时不时就有,但是国产品牌,召回新闻很少,几乎没有,说明自主品牌质量非常好,技术实力,领先德国、日本100年以上”。
召回在个人看来,相当于知错就改,没有好与坏,不像某些品牌,发生隐患后都不知悔改,还在找理由推脱,当然个人也不是帮丰田在说好话,毕竟上市前没有充分评估隐患,导致上市后召回,无疑给消费者带来许多不必要的麻烦,希望丰田今后可以严把质量关。
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