连埃安AION V都卖不动，换上三菱车标后，阿图柯能有销量吗？

本来以为，销量惨淡的广汽三菱随时都有退出国内市场的可能。

10月的最新销量数据显示，广汽三菱累计销量6700辆。其中，欧蓝德的销量为5812辆。

也就是说，如果没有欧蓝德，那么广汽三菱恐怕早就消失了。

没想到，在今年的广州车展上，广汽三菱居然也推出了一款全新的纯电动SUV。

不要误会，我说广汽三菱随时有可能退出国内市场的原因，并不是说三菱的车不行。

相反，三菱有很多非常经典的车型。

而且，在国内汽车工业起步的阶段，毫不夸张的说几乎所有的自主品牌车企，使用的都是三菱的发动机。

但是，无论再怎么说，三菱在国内销量惨淡是不争的事实。

此次广州车展上，广汽三菱也与时俱进，在车展现场亮相了旗下的首款纯电动SUV阿图柯。

听听这个名字，总觉得怪怪的。

看起来，广汽三菱似乎要利用这款全新的阿图柯打一个漂亮的翻身仗。

作为三菱汽车和广汽集团共同开发的一款纯电动SUV，广汽三菱官方介绍说这是一款集成广汽三菱专业制造工艺、三菱汽车全球化设计语言和广汽集团先进的新能源技术打造而来的一款车型，有着高颜值、大空间和高品质的特点，内外兼修。

在车展现场，刚刚亮相的阿图柯同时也开启了预售，售价区间为21~24万元。硬核版车型，预售尝鲜价23.38万元。

作为一款紧凑级纯电动SUV，广汽三菱凭借阿图柯，能否在新能源车市场有所作为？

在车快评看来，这个可能性非常的小，小到几乎没有。

因为，阿图柯实际上就是一款悬挂着三菱车标的广汽埃安AION V。两款车的车身尺寸和轴距，也都非常的接近。

这两年，广汽埃安的销量虽然不错，但主销车型是AION S，AION V的销量却非常的差。

根据乘联会公布的销量数据显示，10月份AION V只卖出了682辆，同比下降66%。

另外，从目前透露的信息来看，预售价为23.38万元的阿图柯硬核版车型，在配置上相比售价为23.96万元的AION V配置也有所缩水。

比如OTA升级、全速自适应巡航、并线辅助、自动泊车、面部识别、疲劳驾驶提醒、前雷达以及自适应远近光灯这些功能，应该是不会配备的。

你说，广汽三菱阿图柯能有销量吗？

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