宝马如何脚踏长城、华晨两只船,长城又如何争取自己利益
双方准备合资生产MINI电动车,国产宝马电动车将由华晨宝马生产。还有……
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提不起销量的林肯大陆也不愿降价走量,换壳金牛座的市场疲软终归是自食其果。作为一款机械素质不突出的中大型豪华车,林肯大陆不能抵御BBA的冲击,美系内斗也着实消耗不少。
到底是北上广堵车还是地方城市更堵车?
威马汽车战略规划副总裁陆斌在微博上首次展示了威马收款SUV EX5的内饰设计细节,以生活化的场景同时展示了EX5的其它细节。又一次将威马汽车推到公众的视线里。
我一直认为,市场销量是检验一辆车性价比的最直接的标准。1月销量好与不好的、那些你关注的车,都能从成绩单中发现问题。
自3月1日起,凡是通过自助机、手机APP、网站等自助渠道办理非现场处罚业务的驾驶人,需先通过“交管12123”手机APP进行。
2月22日,华为宣布其已使用智能手机控制汽车进行自动驾驶,已将其人工智能扩展到无人驾驶领域。
丰田传奇跑车Supra即将复活,这一次,宝马技术加身,将于宝马Z4同平台,使用宝马全新发动机,而且还融入了丰田在F1方面的技术,一切,都让车迷们热血沸腾。
2017年,日产又一次刷新了自己的销售业绩,达到了一个新的高度,2018年,东风日产的销售目标是117万台。完成新的销量目标,靠的是更多新车型的引入,共四台。
车贴是车主们的自嗨,也是个性的宣泄,同时也组成了用车文化的一部分。当然,我们更加愿意看到的是通过个性车贴的实用,舒缓驾驶者心态。如果能为减少“路怒”做一份贡献,那更算是物尽其用了。
继之前说过的一系列品牌之后,本期带来之前蝉联多年中国销量冠军的自主品牌,奇瑞汽车,2018年,它的新车计划。
进入农历春节,不知各位过得可好?进入2月以来,我们陆续带来了多家车企的2018年新车计划,豪华品牌已接近说完,本期,说说那个一直不着急的雷克萨斯。
在世界豪华品牌汽车消费市场中,奔驰宝马奥迪是一列,凯迪拉克、雷克萨斯等排在身后,日系的剩余两个品牌讴歌、英菲尼迪,在中国都是小众品牌。不趋同于主流品牌的它们,2018年又会推出哪些新车型,进一步拓展市场呢?
因为中国的市场潜力实在巨大,跨国车企们不得不调整自己的战略,让旗下的新车型更符合中国市场的口味。比如日产逍客、比如宝马X1等等,而本期的主角,JEEP,更是专注于SUV领域。
2017年的车市增速已出,在当前这种市场环境下,任何企业每一小步的成功都将异常艰难。在靠价格和性价比抢占市场份额之后,自主品牌的下一个突破口在哪?冲击高端!
汽场APP消息,2018年2月13日早晨,中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明在北京跳楼去世。
2018年成为了长安的新产品大年,2018年至少会推出7款新车型。接下来是熟悉的环节,最值得期待和最不值得期待的新车型。
在奔腾X40搭载D-Life全语音智能互联系统首开SUV市场社交先河之后,又采取了一个更大胆和创新的动作。在原先车辆社交和人机互联的基础上,又推出了D-Life 2.0互联智控系统实现了手机端和车机端的双端控制功能。
2月12日,这对东风本田来说是一个重要的日子。因为东风本田在2月2日发布的对机油事件的官方声明中,承诺延长发动机“包修期”至6年或20万公里,同时还宣布,将在2月12日公布具体解决方案。如今日子到了,东风本田说好的解决方案也如期而至。
消晓君4S店的老铁说,大部分人买车选一款省心又省力的车型非常重要。(土豪不在本文的讨论范围之内,可以忽略。)如果买一辆总出问题的车,那可就是烦恼不断,闹心不停了。消晓君就和大家说说有究竟什么样的车不要买,毕竟谁也不愿意堵心过年。