张夕勇:2024年纯电动成本持平燃油车,智能网联与无人驾驶汽车迎来新突破
中国汽车进入技术的突破期。新技术整装待发,新能源和智能网联是中国汽车发展的共识,到2024年之后纯电动的成本将和燃油车平价。


中国汽车进入技术的突破期。新技术整装待发,新能源和智能网联是中国汽车发展的共识,到2024年之后纯电动的成本将和燃油车平价。

华晨与宝马共同把合资企业这个蛋糕做大,使中方股份分红收益不会因股权的变化减少。

长安汽车坚定认为只有聚焦四新,加速转型、合作开放方能突破困局。

2019泰达论坛上,徐留平发布了《坚守、专注、创变,历经风雨、承受煎熬,方能迎来黎明的曙光》主题演讲,并表示明年红旗品牌要挑战20万辆销量目标。

交通运输行业是新能源汽车产业发展的收益者,也是受限者,更是推动者和奉献者。

商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂表示,将为中国汽车贸易高质量发展营造更好的政策环境。

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示,新能源汽车产业需转换发展动力,提升产品质量,优化配套环境,促进融合发展。

经历新变局,电动化、智能化进一步深刻改变汽车传统的生产形态和技术架构、制造过程和服务方式,产业链和价值链,消费模式。

汽车产业是天津的主导产业之一,一汽丰田、长城汽车、一汽大众等国内外知名品牌在天津集聚发展,形成了既有整车又有变速器等核心零部件,既有传统产业又有新能源产业的完备汽车产业链条。

财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲发表示,推动我国新能源汽车从中国制造向中国创造转变,从中国速度向中国质量转变,从中国的产品向中国品牌转变,是每位汽车人的责任。

在2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家市场监督管理总局认证监督管理司司长刘卫军发表演讲,提出希望在市场准入环节给企业提供更多便利。

于凯认为,越是寒冬之下,越要保持战略定力,坚持创新驱动发展战略,坚定不移深化改革,坚定不移扩大开放。

当别人还在追求年轻+运动的时候,传祺GA6在这之上已经做到了更豪华。

国货当自强,荣威RX5 MAX智能座舱重新定义自主品牌向上新浪潮。

又大又实惠的捷途又要“搞事情”了。

搏击运动与硬派越野的组合是最绝佳的搭配...

要说玩设计,那还是得看吉利的。

新车作为年代改款车型,主要针对配置和动力系统升级,并新增1.8T直喷发动机+6AT变速箱纯燃油版供消费者选择。

长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产,同时,“全球化乘用大皮卡”长城炮正式量产下线,助力长城汽车全球化。

为什么不是所有的SUV都叫Jeep?