2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量却同比下滑8.2%
2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量依然同比下滑8.2%


2019年中国汽车产销蝉联世界第一,但销量依然同比下滑8.2%

豪华车市场到底凭什么能够跑赢市场大盘?又有哪些热门车型市场表现出色?

吉利“几何C”现身?延续帝豪GSe原有车架和底盘设计

过去10年的风潮是智能手机,那么今后将是Mobility...

宝马3系将要推出纯电动版,续航可达440km,2020年能国产吗?

销售71.6万辆,领动/ix35平均月销超1万辆,北京现代的2019不太冷

销量15.06万辆,北汽新能源连续7年保持纯电市场NO.1

名爵品牌的年轻化只是品牌的一部分,看不到的安全才是重中之重。

谢天谢地,2020年新能源补贴确定不退坡。

2020年1月11日,汽场从东本官方得知,思域两厢版概念车型正式发布,预计今年年内将实现国产。

丰田又要推出一款小型SUV。

捷达VS7的尺寸、定位比捷达VS5更高,再加上亲民的预售价(11.18万元起)和大众MQB平台以及黄金动力组合(1.4T发动机+6AT变速箱),新车可以说完全具备了SUV爆款的优势。

这就是合资品牌领头羊该有的姿态。

从概念到实际应用,近年来车联网市场大热,也由此点燃了人们对未来出行智慧、智能交通的普遍关注度。然而提及车联网,更多人耳熟能详的都是特斯拉等一线大品牌在汽车智慧上的建树,似乎车联网就是车厂对产品自身的智慧进化而已,但殊不知,在车企的背后,

奥迪在国内的销量还是很不错的。

威兰达也会向RAV4荣放那样销量火爆吗?

哈弗品牌第10年蝉联中国SUV年度销量冠军,或许第11年还是它。

2020年1月10日,长安欧尚X7 EV亮相发布。

挑战汉兰达,吉利发布全新7座SUV,VX11中文定名“豪越”。

2019年,长城汽车销量106万辆,连续第四年突破百万销量大关!