从引进合资到自主研发，“国民神车”诞生记

中国现代汽车工业的发展史，是一部自强不息的奋斗史。

从1956年第一辆解放牌载货汽车从长春一汽工厂下线算起，超过一个甲子的中国汽车工业从无到有，从小到大，从弱到强。到1978年改革开放前，全国汽车产量不过14.9万辆，而轿车不足5000辆，相比起步较早的海外汽车产业，可谓是落后数个身位，直到与外商开展合资经营模式后，中国汽车产业才开始步步崛起。

上汽大众是最早一批实践合资模式的先行者，发展至今已有40年，在多年的深耕中，上汽大众贡献了许多经典的产品，如千禧帕萨特、国民家轿朗逸、POLO、途观、ID系列等等。这一个个耳熟能详的名字，已牢牢刻在中国汽车产业发展历程中，也牢牢刻在了一代人的心里。

笔者今天想聊的这款车型，是上汽大众推出的第一款中方主导设计和开发的量产轿车，还是一款从设计之初就以中国消费者需求为先的产品，它就是合资汽车从外方技术输入到中外双向奔赴的过程中，一款里程碑式的产品——“国民家轿”朗逸。

从不被理解到深入人心

朗逸诞生于2008年，在这个时间点，合资企业引进全球车已经成为一种共识，消费者的认知还停留在“外来的都是好的”的阶段，上汽大众在此时推出一款由中国本土主导开发，并仅在中国本土上市的车型，显然是一项大胆的举动，因此站在当时的角度来看，消费者口中的“德原朗”是带有一定调侃性质的。

但如果将视角转换到今天，你就会发现如今的中国市场已经围绕“中国需求”建立起了蓬勃产业生态。可见，在当时就已经坚持以中国人需求为先开发产品的上汽大众，是有前瞻眼光和决策力的。

别忘了我们引进合资的目的是什么，是为了让我们相对落后的自主汽车产业，拥有与海外企业同台竞技的资本，最终达到世界一流的水平，实现整个汽车产业的突破。

而当时从国外引进的轿车虽然销量十分强劲，但对于中国消费者的需求而言，始终还是差了点什么，因此上汽大众才准备推出一款自主研发的为中国人而来的家用轿车。毕竟引进合资这么多年，技术深耕也进行了这么多年，我们自主设计、主导开发的的量产车，能在汽车市场掀起怎样的波澜？

朗逸的诞生不仅是一次大胆的尝试，还代表着上汽大众敢于破旧的决心。朗逸诞生时，整个汽车行业还处于特殊的行业背景，这也为朗逸这款车型增加了许多阻力。

在2008年，大洋彼岸的美国爆发了次贷危机，很快就出现了全球性的经济衰退，全球汽车市场也受到了波及。

先是北美汽车三巨头通用、福特、克莱斯勒出现了严重的亏损，甚至有分析师认为它们将会走向申请破产保护的境地。然后是日系汽车巨头丰田，也出现了多年以来的首次亏损。

中国汽车市场的处境同样艰难。根据中汽协数据，自2000年以来，中国汽车产销就处于连年高速增长之中，在2008年时虽然依旧保持增长状态，但无论是产量增长率，还是销量增长率，都难以和以往几年相比。

刻在中国消费者心中的一代神车

那么朗逸在上市之后，又取得了怎样的成果呢？

季羡林曾说：“时间从来不语，却回答了所有问题。”

2008年，第一代朗逸正式上市，在当时的轿车市场，捷达、桑塔纳、雅阁、卡罗拉等车型的销量都是榜上有名，市场格局已经相对固定，新车型很难打破。然而在第一代朗逸上市之后，轿车市场的格局瞬间被改写。

第一代朗逸基于大众精湛的制造工艺标准，车长达4608mm，轴距达2610mm，宽大的车身尺寸在同级别车型中遥遥领先。同时朗逸的外观十分符合国人的审美，结合出众的综合产品实力，一经上市，便受到了消费者的喜爱。

在2009年12月，朗逸的单月销量突破2万辆，全年累计销量达146455辆，成为市场上的一匹“黑马”，到了2010年，朗逸全年销量达251615辆，比排名第二的车型高出了18271辆，成为当年的轿车市场销冠。

到了2012年，第二代朗逸正式上市，外观相较第一代朗逸有较大的改变，也是很多人心中最经典的一代。

就在第二代朗逸上市的2012年，中国A级车市场竞争已经十分激烈，作为当时国内最大的细分市场，新车上市、价格战陆续成为主流，但是却依然无法影响朗逸的销量。

在上市之后的2013年，第二代朗逸首月销量就达到了41851辆，创下了当时国内单一车型的销量传奇，是A级车领域当之无愧的霸主。

到了2018年，朗逸更是取得了466772辆的销售成绩，成为轿车市场销量榜眼。至此，朗逸已经在A级车市场中连续10年取得优异的成绩，“铁打的朗逸，流水的前十”已经成为消费者的共识。

同年，第三代朗逸正式上市，不仅采用了大众MQB平台，车身尺寸也更长，已经介于紧凑型车和中型轿车之间。这样的设计显然更加戳国人的心，在第三代朗逸上市之后的2019年，朗逸取得了超49万辆的成绩，再度成为轿车市场第一。

时至今日，它依旧是紧凑型轿车市场的王者，继续延续着中国特供的神话。在刚刚过去的10月份，朗逸的销量达32365辆，位居紧凑型轿车市场第一。

在多年的市场竞争中，朗逸早已经是中国人心中的“国民家轿”，自2008年问世以来，已赢得超500万家庭的信赖，已经是牢牢刻在无数人的记忆之中一代神车。

尾声

朗逸，是一款只要提起上汽大众的发展历程，就无法绕过的车型，也是中国轿车市场发展中浓墨重彩的一笔。

从上汽大众的一次大胆尝试，到如今深入人心的国民神车，朗逸诞生的背后离不开上汽大众前瞻性的洞察，以及勇于突破、实干求新的精神。

过去的40年，是上汽大众书写的辉煌一页；下一个周期，上汽大众更加值得期待。

11月26日，在上汽大众40周年之际，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，进一步加强长期合作伙伴关系，将上汽大众的合资期延长至2040年。中国汽车市场拥有强大的创新活力及增长动能。基于此，双方强强联手、美美与共，通过进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业，携手开启中国汽车产业合资合作2.0全新阶段。