I.D. Vizzion亮相日内瓦，大众是否2022年提前扔掉方向盘

 

大众在向电动车转型过程中，推出了I.D.新品牌，除了I.D.，还有被称作微型公交车（microbus）的I.D. BUZZ和SUV车型I.D. CROZZ。

 

现在，大众通过I.D.系列中最新的Vizzion概念车，展示了自动驾驶电动车在未来应该具备的形态。

 

从公布的效果图中可以看到，I.D. Vizzion并没方向盘、踏板等传统操作设备，这意味着车辆将具备完全自动驾驶的能力，车内也没有安装任何显示屏，信息的显示采用类似全息影像或投影到挡风玻璃上的形式。

 

 

从体积上来比较的话，Vizzion与帕萨特处于同一水平，内部则拥有像大众辉腾一样的大空间。

 

在大众品牌CEO赫伯特•迪斯（Herbert Diess）看来，不论是从自动驾驶汽车的角度，还是从电动车的角度来看，I.D. Vizzion都不会让人们觉得单调。

 

公司表示，I.D. Vizzion概念车一次充电的续航能力可达650公里，具备长途行驶能力，但对续航水平的测试标准有多种，大众使用的是欧洲标准，如果换成美国的电动车里程标准，数值有可能会减少。

 

I.D.系列将使用大众新电动平台（MEB）进行生产，第一款量产的是紧凑型I.D.。

 

 

本届日内瓦车展上，大众宣布量产版Vizzion最晚将于2022年上市。

 

这让很多人不禁发问，大众汽车是否会在2022年提前扔掉方向盘？此前，大众承诺会在2025年实现车辆的完全自动驾驶功能。

 

不过，大众汽车发言人称，他们在自动驾驶的实现进度没有改变。所以，与概念版不同，2022年先期实际生产的Vizzion仍将会安装方向盘和踏板等传统驾驶设备。