购车意向款缴纳“定金”还是“订金”？一字之差退款结果却不同
可能很多朋友在买车时，都会面临一个问题，那就是很多时候，到了4S店买车，发现自己要买的车并没有现车，所以需要和销售签订购车意向合同，并且缴纳一定的费用，但是过段时间，可能店里并没有如期或者按照需求配置按时交车，或者车主后悔不想买车，就牵扯到另一个问题，那就是退款，但是退款真的那么简单吗？
对于4S店来说，卖出去每一辆车都不容易，对于销售来说，也算是预期提成到手，所以退款是很难，所以就要引出一个概念，那就是我们之前签合同的时候，交的到底是“定金”，还是“订金”，虽然读音完全一致，但是法律效应却不一样，所以接下来，我们就“定金”和“订金”两个概念展开说一说，看看什么情况下，交了钱可以退款退车，什么情况下只能等车？
“定金”相当于法律意义上的一种担保行为，也就是确定要这款车的意思。等于说，双方建立了一个有法律担保意义的约定，如果之后发生了违约情况，比如我们交了定金，不想买了，或者说因为预算突然不足，买不起了，那么我们是无权要求卖方，也就是经销商退回定金的。当然如果是商家违约，不想卖了或者拒绝交车，那么4S店就要至少以双倍于定金的违约金赔偿我们。只不过在汽车销售领域，出现后者的情况不多。
“订金”则是一个不具备法律效应的意向资金，只能算作预付款，如果我们交了订金，却不想要车或者等的不耐烦了，亦或是这款车出现了全面的缺陷和问题，是可以要求全部退还订金的。当然商家如果想临时加价，多赚钱，也是可以退还订金，不需要做出额外赔付。说白了，订金就是预付款，双方都可以“违约”。
那么在买车的时候，我们到底应该用那种“dingjin”来缴纳购车意向款呢？
对于那些相对比较高端，或者依靠选装的汽车产品。比如保时捷全系，我们是没法要求给经销商交“订金”，大多数时候，只能是订金，因为确定了选装的配置，才会在工厂投产，而且每一辆保时捷的配置都是因人而异，那么如果车子投入生产，准车主突然不要了，对于经销商合格厂商来说，自然就成了损失，所以这种情况下，在签订购车意向时，只能缴纳定金，因为不可退还。
当然对于那些价格相对稳定，口碑一直比较好，但是比较缺的车，比如汉兰达，我们也能以“定金”的形式缴纳意向款，防止后期经销商要求涨价或者加装内外装修，因为我们不能退车退款，经销商也不敢贸然不卖给我们。
而对于那些明显有降价趋势，但是暂时没有的车型，我们叫可以以“订金”的形式缴纳购车意向，加入之后提车的时候，发现车辆降价幅度很大，我们可以要求经销商优惠或者退款，重新购车，因为订金可以退还。
还有一种情况，对于那些产品口碑一直不稳定的汽车品牌生产的新车，在签订购车意向并且交款时，最好也是以“订金”的形式。当这段时间发现先前提车的客户出现共性的投诉和负面口碑，不想要车了，自然就可以退还订金，去别的品牌经销商再购买别的车。
所以虽然“定金”和“订金”一字之差，但是其中的法律效应确实完全不一样的，放在购车这个行为上，就会有更多的门道，所以在我们简单阐述了“定金”和“订金”的区别之后，在买车签合同，缴纳意向款时，就要多留一个心眼，确保自己的权益不受损害。