到手仅10万，续航超300km，纯电动MPV就选长安欧尚EV

早在今年2月，财政部等四部门联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出新能源汽车补贴的新方案。根据新方案，纯电动车续航150公里至300公里车型补贴分别下调20%-50%不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300公里至400公里及400公里以上车型，补贴分别上调2%-14%不等。

该通知从2018年2月12日起实施，2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，从6月12日起，该新政正式实施。

从本次的成都车展推出的新能源新车型中可以发现，各大厂商已经完全开始着手300km-400km的新能源车型，但推出的大部分新能源车型都以主流轿车和SUV为主，并且都目标明确，瞄准了第一波新能源政策补贴的东风，有备而来。

调查显示目前主要贡献的新能源销量中，消费者选择区间多在10万元上下，续航在300km以上以轿车和SUV为主车型。新能源新政的实施，不仅对于当下轿车和SUV车型的发展是一场机遇，而对于MPV市场的发育同样是一场适合时机的机遇。在MPV市场里，纯电动MPV车型屈指可数，出于使用性质和续航等因素影响，也跟目前消费者对新能源，特别是MPV新能源还不是太认可有关。

其实，还真有一款纯电动MPV车型，续航在超过300km，补贴后售价也在10万元附近，就是长安欧尚EV。它是继长安欧力威EV小型车之后旗下第二款纯电动MPV，定位于家用纯电MPV，补贴后售价在10.98万元。

还是从消费者最为关心的动力和续航开始，长安欧尚EV搭载一台最大功率67kw（91Ps）的永磁同步电机，采用51kwh的三元锂电池组，综合续航达到315km，在快充模式下，充至80%仅需半小时，慢充则需要8小时，此外，电池组还提供8年12万公里的质保。

长安欧尚EV是基于燃油版欧尚打造，整体造型基本和燃油版保持一致，只是在中网和尾部等细节之处加入了蓝色标识或装饰饰条，体现新能源车的身份，其采用轮胎规格为185/65/ R15。其长宽高分别为4465/1725（带行李架1700mm）/1685mm，轴距为2680mm。此外，在外部配置上，新车还将提供行李架、后倒车雷达、倒车影像以及不同的中网样式选择。

在内饰这块，继续沿用燃油版车型的设计，比较传统，好在常接触到的地方都使用软质的材料，做工和细节处理上还有提升的空间。配置上，长安欧尚EV拥有全液晶仪表盘+中控彩色大屏的组合，集成蓝牙、手机互联等基本功能。

长安欧尚EV内部采用5座布局，乘坐舒适和载物空间都能得到较好保障，此外，令人感到意外的是长安欧尚EV全系标配后排出风口，可以看出长安欧尚EV在人性化方面还是在考虑到位。

长安欧尚EV其实并不能作为一辆完全意义上的全新MPV车型，更像是一辆长安欧力威EV的升级车型。有了长安欧力威EV的前期市场背书，长安欧尚EV也能较好顺势而上。作为一款10万元级别，续航在300km以上的纯电动车型，实用的续航在加上绿牌不限号，较好适用于城市载物，短时通勤等。在目前市场里，长安欧尚EV具有很高的性价比，有这方面想法的朋友可以关注一下。