新能源车保值回购政策陆续出炉，是新套路还是真划算？

国内新能源汽车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本，但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失，以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际，如何在价格上保持竞争力，同时解决新能源车主高拥车成本的痛点？成为车企亟待解决的现实问题。

受迫于新能源车保值率低的现实情况，厂家保值回购概念也被推行且发展起来。但是回购政策也提出了限制条件，要求必须置换同品牌新车，同时行驶里程和出险次数也不能超具体数字，那么厂家回购政策真的划算吗？会否是新陷阱呢？

保值回购哪家强？

新能源车的保值率一直是很多车主吐槽的重点，虽然用车期间成本不高，但卖车时折损幅度很大。纯电动汽车的保值率非常低，三年保值率一般在2-3成，但燃油车的3年保值率普遍在5成左右，根据不同车型会有较大波动，但大多远远强于纯电动汽车。

现在新能源车企经常降价促销背刺老车主，让人心疼肉疼，而且纯电动车保值率低，很多消费者不敢入手新能源车。为了打消用户对电动车不保值的顾虑，凯迪拉克承诺，凡购买IQ傲歌的凯迪拉克车主，可享最高8折3年保值回购，车辆三年后保值率最高还能到80%，远远超过保时捷Taycan 64.26%的3年保值率。

IQ傲歌的售价为23.97万元和26.97万元。如果现在购买凯迪拉克IQ傲歌，结合10000元的置换/增购补贴，并叠加3年8折回购政策，凯迪拉克IQ傲歌每天用车成本低于50元。

零跑、奇瑞品牌可享发票价原值回购，用户或可以一次性拿走发票价格的等额现金。就海报信息，笔者向奇瑞控股进行求证，但被予以否认，而星途官方尚未进行相应回复。从字面意思来看，如果你有一辆奇瑞或者零跑车型，购买星纪元的时候，可以按照购买奇瑞或者零跑的价格直接抵扣。目前星途星纪元品牌在售车型仅 ES 这一款，另外一款星纪元 ET 仅开启预售，目前的预售价为19.90-32.90万，所以该优惠购车政策仅仅适用于星纪元ES。

上汽大众也推出了ID.Care保值包，带来保值焕新0焦虑的购车体验。即日起至6月30日，购买ID.3的用户可同步选择限时派送的ID.Care保值包，拥车三年后可享60%车价保值回购。此次3年6折回购的车辆限定条件非常友好，3年累计里程≤9万公里、3年累计理赔≤30%车价，几乎包含所有用户，真正让用户实现里程0焦虑、出险0焦虑。

数据统计2023年中国电车年行驶里程在3万公里以内的约有90%。除去营运车辆，3万公里以内的用户占比达到95%。同时基于过去一年中上汽大众ID.用户的出险情况分析，累计定损金额超过新车保额30%的仅为1%，所以99%的ID.用户都能够满足回购条件。

最近特斯拉中国也推出一项限时保值承诺权益，在4月30日（含）前下单选购Model S或Model X全系车型，并在4月3日（含）至6月30日（含）期间完成交付，可享受特斯拉官方保值承诺权益，即用车3年后若满足承诺协议约定条件，可以车辆开票价格的45％为基础，向特斯拉申请回购车辆。

旧车回购靠谱吗？

汽车回购政策并非是新能源时代的产物，在传统燃油车时代已经是不少车企玩过的招数，2014年观致汽车曾经在全国范围启动回购保障计划。当时在活动时间内购买观致汽车，一年后可以通过观致4S店以80%的购车价格回购所购买的观致车型。即使现在新能源汽车高速发展，汽车回购政策在传统燃油车型的推广中仍然有市场活力。

保值回购是厂家提升自身品牌保值率的重要手段，因为新能源汽车贬值较快，新能源汽车品牌更加重视保值回购。车企推出保值回购政策大多数是针对本品牌车型，因为多品牌置换受保值率影响比较大。同品牌置换一方面对本品牌保值率可能起到支撑作用，另一方面也方便厂家制定回购和补贴方案，同时对消费者也有很大的诱惑力。车企推出保值回购活动更能给予消费者信心。而且随着置换购车比例越来越大，现在和将来一段时间推出保值回购活动，更有助于稳定保值率，同时激活新车销售。

但是车辆回购政策一般都是用来推广口碑、销量表现薄弱的车型。销量和口碑成为限制它们保值率的主要原因，所以需要厂家拿出方案来进行基础兜底。消费者享受优惠的代价，是陷于车型再度降价的患得患失，是基于老用户二手车的大幅贬值，甚至是由此可能带来的隐形减配、销售套路和服务缩水等问题。相较于以往侧重于产品质量方面的问题，如今投诉类网站上关于价格变动、变相收费、承诺不兑现等诟病呈上升趋势。

现阶段无论车企是否推出回购方案，消费者选择电动车更加稳妥。消费者应该选择保有量高的电动车，在未来卖车时会更有保障；消费者也应该选择大品牌的电动车，比如特斯拉，比亚迪等一线品牌车型，在未来置换时也会有更新的车型可选。而车企推出的新能源回购政策也只是给消费者一个及格线，让消费者知道自家的电动车开了一两年后最低能值多少钱。

车企的新能源车在保值环节除了通过回购政策扩大受众基数外，还需要打破品牌之间的壁垒，从厂家层面拿出通过大量一手数据，寻找有效、可靠，能够受到市场认可的评估标准。通过这种方法，未来厂家只需要为自己的产品提供背书，无需亲身下场回购车辆，最终更好地实现新能源二手车的市场化。

百姓评车

保值回购本意是企业让出一部分利润，让消费者享受实实在在实惠，以此实现成交转化，有助提升企业品牌口碑和形象，提升消费者复购率和忠诚度，车企也可以稳固和提升车企旗下车系的保值率，实现车企和消费者双赢。但要做到这点，需要企业信守承诺，不能因自身对市场的预判偏差而提高回购门槛，不予兑付。