油价重回4元时代？这是福特蒙迪欧大马力E-混动版的技术干出来的

如果说“福特贼省油”，谁会觉得这句话是在讽刺？可能是我爸和他的兄弟们！在那一辈人的眼中，福特绝对是一辆结实、耐用的车，但油耗着实是他们心中那解不开的小疙瘩！大概十年前，福特已经摘掉了“油老虎”的帽子。但是在今天，面对着自主品牌新能源车型超低综合油耗，福特的压力又来了。

福特一出手 就知有没有

与其说汽车市场面临的内卷严重，不如说这是新能源转型时代下的大洗牌。那福特面临的压力大吗？答案是肯定的！福特能承受住这样压力吗？答案也是肯定的！福特布局新能源这件事，最早可以追溯到上个世纪初期，2004年开始福特先后推出了混合动力车型、插混动力车型并逐步实现了量产。

如今，福特蒙迪欧大马力E-混动版所采用的FHEV技术，就是目前福特最先进的混动技术之一。从专业上来讲，FHEV技术和日系HEV技术最大的区别在于发动机和电动机的连接形式不同。前者采用了并联的方式后者采用的则是串联的方式。这就造就了福特蒙迪欧大马力E-混动版在动力的表现上，会比同级别的混动车型更有劲。并且用油、用电还是油电一起用，谁是用户，谁说了算！

敢和大哥掰腕子是蒙迪欧的底气

无论是过去和日系车比肩还是今天和自主品牌较量，客观的说蒙迪欧一直是那种销量上较为低调，但品质上可圈可点的那一种存在。混动技术到底够不够优秀，还得和标杆似的存在——比亚迪去比上一比。比亚迪如今就像是红酒中的奔富、茶叶中的小罐茶，品质、口碑、销量都没得说。如今在福特蒙迪欧大马力E-混动系统技术的加持下，推出了福特蒙迪欧大马力E-混动版车型，主打就是一个：把钱省到自己兜里，把焦虑留给别人。所以，即便是面对比亚迪这样的新能源“大哥”，长安福特看似不作声色，却也暗自保持着能够“拳打南山猛虎，脚踢北海苍龙”的自信。

FHEV技术除了具有对于电动机和发动机供能使用的灵活性这一优势以外，动力表现上更是非常优秀，福特蒙迪欧大马力E-混动版能够输出190匹的最大马力。有劲到什么程度？纯电车型的动力是大家有目共睹的，例如比亚迪汉EV的零百加速成绩为7.9秒。但是福特蒙迪欧大马力E-混动版与汉EV一同参加“百米竞赛”，福特蒙迪欧大马力E-混动版会提前0.4秒抵达终点。

福特蒙迪欧大马力E-混动版以混动的身份，做到的是百公里3.81L城市综合油耗的表现。如果要算上一笔账的话，按照北京92号汽油7.92元/L来计算，福特蒙迪欧大马力E-混动版百公里的花费仅需30元。也就是我媳妇的一片前男友面膜的钱，够福特蒙迪欧大马力E-混动版跑三百多公里了！ 再看比亚迪汉EV的百公里用车成本，按照今年公用充电桩价格普遍超过2.2元来计算，每百公里用掉13.2度电，也就是花费在29.4元，如果受到温度和空调等影响，百公里的用车成本是要高于福特蒙迪欧大马力E-混动版的。

提速快、油耗低，综合续航如何呢？前面提到，福特蒙迪欧大马力E-混动技术采用的是发动机和电动机并联的方式，这就是福特蒙迪欧大马力E-混动版的综合续航能达到1051KM+的前提。比亚迪汉EV的最长的续航版本只有715KM。两款车同时从北京出发，打开空调、导航以及音响等常用设备的同时，比亚迪汉EV抵达济南的时候就需要补能，而福特蒙迪欧大马力E-混动版能继续向北开到南京。

在这一轮的对比当中，我们能够明显感受到，比亚迪汉EV所带来的是续航方面的优势，而福特蒙迪欧大马力E-混动版所呈现的是续航与动力表现的双重优势。这不禁让我想起来那种old money所呈现出的底蕴。

行不行还得比点真东西

新能源车从来不怕比尺寸。说白了，身高不够发型来凑的事情，在汽车的尺寸上也是经常能够见得到的。“屁股一翘”10mm的尺寸说加就加上了，“鼻子一长”再来个10mm，妥妥的成就了同级别中的最优尺寸。但内行人懂得看门道，他们比轴距！福特蒙迪欧大马力E-混动版 2945mm的超长轴距超过了比亚迪汉EV 20mm，这还不算内部空间优化所带来的优势。感受过福特蒙迪欧大马力E-混动版第二排空间的人都会发现腿部的空间是丝毫不受到拘束的，原因就在于这里的腿部空间能够达到1008mm，如果用拳头测量膝部的空间，能测得两拳的空隙。并且后备箱能够放下五六个登机箱，官方给出的后备厢容积为504L，日常露营的装备、营地车都放得下。

以前觉得比亚迪汉EV中控台上的“大平板”已经很帅了，只可惜时代在变，福特蒙迪欧大马力E-混动版的一米多长大连屏真的是更带派！内部搭载SYNC+2.0 智行互联系统，为硕大的屏幕提供了更多可触碰的触点，想说话的时候就语音控制车机功能，嗓子难受不想说话的时候，通过手势操作也可以完成诸多车机功能的操作。在这个支原体等多种病毒肆虐的时候，才知道手势控制功能的香啊！除了车机的智能以及所带来的各种辅助驾驶功能以外，车辆还从车身钢性等诸多方面提升了车辆的安全性。特别是长安福特的V2I车路协同功能，让车机的智慧与所带来的安全和城市智慧交通体系连接到了一起，安全从眼睛看得到的地方，延伸到了“上帝看得到”的地方。这一局，福特蒙迪欧大马力E-混动版又赢过了比亚迪汉EV。

最终，钱包决定选择，作为一款合资B级混动车型，福特蒙迪欧大马力E-混动版的起售价格为18.98万元，顶配车型为21.98万元。也就是说，福特蒙迪欧大马力E-混动版的顶配价格，和比亚迪汉EV的起售价格是接近的。其余的，自不用多言，您喜欢就好！

车探说：

年初的雪铁龙，岁末的蒙迪欧，一个让合资燃油车低下高贵的头，一个惹得新能源自主品牌瞩目。让油价重回4元时代的蒙迪欧，果然不俗！