规定动作也要与众不同 启辰开启新能源2.0时代 亮点在哪？

转型新能源，已成各家车企的规定动作，作为东风日产旗下的先锋品牌，启辰也于近日全面设定自身的新能源方向标。

11月初，启辰品牌宣布全面进入新能源赛道，焕新品牌logo，发布3大技术品牌，带来2款全新新能源产品——纯电车型启辰VX6以及氢能源车型启辰大V 氢境。至此，该品牌形成了混动、纯电、氢能三个新能源阵营。

其实启辰品牌早在十年前，就通过晨风这款纯电轿车进入中国新能源市场，只不过彼时市场包括“骗补”在内的乱象丛生，晨风也因续航落后没有能存活下去，启辰新能源1.0时代就这么过去了。

如今，在以大V DD-i超混动为开端，启辰正式开启自身的新能源2.0时代，加之此次发布的纯电与氢能，启辰的新能源阵营更加完善。

通过这次的纯电产品——启辰VX6，启辰正式推出了Vita原生纯电平台、鲁班电池、V-Joy智能空间3大技术品牌。基础造车平台，电池安全，以及智能应用，这些都是基于此次新能源战略转型的技术储备。

首先，Vita原生纯电平台，拥有超高效电驱动，工况效率最高超过91%，兼具极致的节能水准和持续强劲的动力；同时，可实现超高效大空间，以“ONE BOX”百变大空间，让驾驶舱空间不止于大，而且灵活百变。

与纯电平台相辅相成的是对电池安全技术的创新，在“车电一体大安全”理念下，启辰打造了更立体的电池安全系统——“鲁班电池”，通过电芯、BMS、电池包、整车、云端五维安全防护。

其中，在电芯方面，鲁班电池采用超国标的高安全电芯，品质安全可靠；在电池包方面，其电池包防尘防水等级达到IP67，即使海水浸泡，也能提供有效保护。而且通过与整车底部防护结构有机融合，提供更加有效的安全防护。

除了电池本体安全，启辰也从整车端加大安全防护力度，通过多通道笼式车身、航空级铝合金电池方舱，高比例应用1.8GPa超高强钢，以新结构、新材料、新工艺兑现“车电一体大安全”理念。

V-Joy智能空间也是在平台，这个”骨架“基础上往里面”填肉“。在启辰的定义中V-Joy智能空间是“可成长的超级管家”，让驾驶实现“交互不累、遇事不慌、高度默契”的愉悦用车体验。

该智能体系不仅支持声纹及场景识别，而且还可以实现场景联动，当你给出指令时，车内空间布局、氛围灯、音乐、空调等都会自动执行，让你交互不累。

同时，基于AI大模型算法，V-Joy智能空间将实现更加智能的推荐方案，能主动提供故障、异常天气时的操作建议，不同驾驶场景、日常生活等方面也有人性化解决方案，并且可根据用户习惯或环境数据，真正实现千人千面的用车体验。

启辰VX6正是基础上述三大技术品牌，打造的全新产品，并于发布同时正式上市，售价为14.19万元-15.99万元。

该车4658mm车长，2850mm长轴距，以及“ONE BOX”百变空间与V-Joy智能空间赋予的各种舒适化，人性化配置（如搭载魔方座椅，可形成2.5mx1.5m双人大床，实现全车躺平等），让其成为15万级纯电SUV产品中，实现极致场景体验的代表。

而另一款产品，启辰大V 氢境则是启辰氢能源路线的首款产品。虽然该车可实现氢电双驱，满氢满电续航里程可达500km，以及高达70MPa的碰撞氢安全防护标准，但该车99.88万元的售价，以及氢能的高商业成本环境，让其只能示范运作，与平常百姓生活还很远。

虽然目前难以普及，但这款产品的价值在于“启辰宣布，我也有做氢能的技术水准了“。这就如启辰的新能源转型一样，只是启辰开始宣布自己在做了，并不是原地踏步，等着被淘汰。虽然前途挑战重重，但这种姿态还是很积极的。

不过这里要强调的是，此次不只是发布新能源技术，而是启辰真的全面转型新能源，即未来不再生产纯燃油车型，树立一个纯粹的新能源品牌。

为此，启辰全面重构品牌形象和产品价值体系。即在新时代的背景下，在传承启辰品质、安全、服务的优秀基因同时，注入智能、电感、潮流元素，满足用户的全新需求，打造开着安心，用着顺心的产品，成为广大消费者全面的快乐之选。

启辰还发布品牌新logo，更加二维化的设计，简明的线条感，展现出更年轻、更潮流、更电感的品牌活力。同时，全新的渠道将以品牌中心店为圆心，打造“1+X” 体系，为客户提供更快捷、更体贴、更轻松的体验。

新定位、新标识、新技术、新产品、新渠道，焕新战略升级的新启辰，已全面开启自身的新能源2.0时代，并且秉持为用户打造“人·车·快乐生活”的诚心，为更多家庭用户带来新能源出行新选择。