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与韩雪“肩并肩”,奕泽IZOA成为汽车界的实力宠儿

来源:车经社
2018-12

备受关注的《我就是演员》第二季已经在上周完结,众多演员在舞台上留下了令人印象深刻的作品。特别是章子怡组的韩雪,凭借高超的演技以及表演感染力,最终战胜涂松岩,成为本季《我就是演员》的总冠军。

与韩雪“肩并肩”,奕泽IZOA成为汽车界的实力宠儿

韩雪作为新生代颜值与演技并存的实力演员,其才华是毋庸置疑的。先是在年初的《声临其境》中,用一波一人分饰八角的操作技惊四座,紧接着又在《我就是演员》节目中一路披荆斩棘、大放异彩。这不禁让我想起了最近刷屏的奕泽IZOA。作为一汽丰田首款TNGA丰巢概念SUV车型,奕泽IZOA同样是颜值与实力并存,凭借炫酷的外观和越级的价值,吸引了一大批衷实拥趸。

与韩雪“肩并肩”,奕泽IZOA成为汽车界的实力宠儿

当然市场上与奕泽IZOA对位的车型也不少,比如市场新人大众探歌以及市场老炮日产逍客。这次不妨选择奕泽IZOA奕驰版(15.88万)和探歌230TSI DSG两驱进取型(15.98万)以及逍客 2.0L CVT智享版(15.78万)进行对比一番,看看谁更优秀。

外观对比:奕泽IZOA更时尚、讨喜

外观上,奕泽IZOA采用SEXY DIAMOND(性感钻石)设计理念,整车95%以上延用了概念车“丰巢WAY”的设计元素,整体造型动感炫酷、个性张扬。整个前脸并没有采用当下普遍的大嘴式进气格栅,而是选择了上下分离式的横条状格栅,增强了整个前脸的层次感,配合两侧修长的鹰眼式前大灯及前保险杠两侧“獠牙”式装饰板,视觉冲击力十足。

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车身侧面的设计更有看点,溜背的车身造型更加炫酷,车身腰线也非常动感,门把手进行隐藏式设计,加上外扩的轮拱及17英寸铝合金切削轮毂等,都让整车看起来更加别致。车身尾部,大尺寸镂空尾翼以及后备箱盖上凸起的“鸭尾”造型,形成“双尾翼”的视觉效果,配合3D回旋镖式LED尾灯,动感十足且极具辨识度。奕泽IZOA还拥有4种单色、5种双色共计9种车身颜色可以选择,满足不同年轻消费者的审美需求。

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探歌虽然是一汽大众新近推出的重磅车型,但外观上依然没有脱离大众的家族设计基因,比如前脸中网还是采用了大众惯用的三道杠设计,展翼式上格栅与咬合式下格栅相接,六边形镀铬条包边,构成了整个前脸。车身侧面及车尾部分也是大众以往车型贯用的设计风格,已经很难挑起年轻消费者的视觉神经。

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逍客的外观其实更没有什么可以说的,已经很长时间没有大的调整,V-MOTION前脸、回旋镖式日间行车灯等设计也已经非常熟悉,可以说是一辆缩小版的奇骏。而车身侧面略显平淡的双腰线与尾部不规则的尾灯设计结合在一起,总是显得有些格格不入。

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内饰对比:奕泽IZOA品质感更足

奕泽IZOA的整个中控台以驾驶席为中心设计,方向盘、软装纹理以及车门饰件中都采用了钻石菱形设计。此外,全系标配悬浮式9英寸中控显示大屏,并带CarLife智能手机互联,操作起来也非常的顺手。从两侧车门贯穿仪表台的蓝色飘带式饰条,也为黑色为主的内饰增添了一定的时尚感。

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用料上,奕泽IZOA采用的遵循人体工程学的真皮运动座椅,包裹性和支撑性都非常出色。中控台、车门内饰板、多功能方向盘等触手可及之处,都大量采用了软质皮革和高级钢琴烤漆饰板包裹,触感非常细腻。“黑科技”纳米水离子装置和双温区自动空调,可以清除车内空气中99%的PM2.5粒子,营造清爽的空气环境。加上绚丽的氛围灯,整个内饰都彰显出非凡的品质感。

相比于探歌的外观,消费者吐槽最多的就是内饰。探歌同样采用了偏向驾驶员一侧的中控布局,也创新的采用了双色装饰板,但是中控台还是采用了传统的嵌入式设计,更重要的是,连现在年轻人喜欢的中控大屏都没有。不仅如此,整车使用了大量的硬塑料材质包裹,降低了整个内饰的品质,更是带来了捷达、桑塔纳内饰的既视感。座椅采用了织物材料,包裹性和腰部支撑性也比较差,时间久了舒适性要打上不少折扣。

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逍客的内饰设计相对就要中规中矩,看上去就比较简单。中控台采用了最为常见的T字形对称式布局,7英寸的中控屏相比奕泽IZOA显得有些小气,而且嵌入式的安装方式也没有奕泽IZOA的悬浮式大屏来得新潮。

用料方面,逍客使用了不少的软硬材料包裹,触感比探歌要好一些,但相比奕泽IZOA还有一定差距。座椅使用了织物材料,而且比较单薄,包裹性和支撑性相对较弱,长时间驾驶容易产生疲劳感。

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配置对比:奕泽IZOA全方位安全,全系12项越级标配

中国消费者“货比三家”的购物理念已经传承已久,尤其在选车这样的大物件上,配置当然是越多越全越好。而在这方面,奕泽IZOA足以傲视同级。

奕泽IZOA除了全系标配VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、9英寸媒体显示系统、Carlife智能手机互联等,更全系标配同级领先的Toyota Safety Sense丰田智行安全(包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统等)及10个SRS安全气囊,其中驾驶席膝部气囊和副驾驶席双腔气囊及坐垫气囊,更是很多豪华品牌也不具备。

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相比之下,探歌和逍客的安全配置则是有些捉襟见肘,比如探歌和逍客只有6个安全气囊。此外,奕泽IZOA使用了超过1500MPa的高强度钢,比例高达87%,在欧洲、美国等测试机构中,也均获得5星安全评价。

除了安全配置,奕泽IZOA还比探歌和逍客多出了诸如自适应巡航、无钥匙启动/无钥匙进入、自适应远近光、自动头灯等实用性配置,质价比更高。

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动力操控对比:奕泽IZOA驾乘品质一流

动力总成方面,奕泽IZOA搭载了首款TNGA 2.0L喷气流控发动机,40%的热效率更是世界顶级水平,最大功率126kW,百公里综合油耗仅为5.7L。同时这款发动机在转速低于4000rpm时采用进气歧管喷射,追求平稳高效,超过4000rpm后变成缸内直喷,动力输出更为强劲。值得一提的是,这款发动机使用92号汽油,一点也不挑食,还满足国VI排放标准。

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与之匹配的是新一代10速双传动CVT变速箱,并且首创性地增加了起步齿轮组,解决了传统CVT变速箱起步迟缓,大扭矩下变速器钢带打滑的先天缺陷。在中高速以后,又切换为钢带传动,平顺又省油,让驾驶者尽情感受随心驾驭的乐趣。

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探歌使

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