你都不相信 马自达敢和大众搞事了 国产7座SUV北京车展亮相

距离北京车展开幕的日子，用一只手就能数出来了。

关于车展上的日系车企，之前我们已经聊过雷克萨斯和丰田。今天，我们来聊聊马自达。

马自达在很多人的眼里，都是一个十分个性，甚至可以说固执的车企。研究转子发动机，专注于动力操控，外表好看内饰汽配城范，不向本土化妥协。

但在今年的北京车展上，也许你就看到一个不一样的马自达。它的动力操控仍然不差，但同时也会更加注重内饰的质感和科技配置，它还针对中国市场推出了首款7座SUV。

7座的马自达SUV来了

CX-8无疑是2018年马自达在中国市场最重磅的车型，也将是马自达首款国产的7座SUV。

马自达最初发布CX-8时，声明这款车只会在日本本土发售，但7座SUV在中国市场的无限潜力，让马自达食了言。

CX-8之前已经在海外市场亮相，采用了与马自达最新家族式设计语言，盾型进气格栅和细长的前大灯组搭配。车身尺寸为4900*1840*1730mm，轴距为2930mm，达到了汉兰达的同级别水平。

车内拥有着与新CX-5完全一致的中控台设计，座椅布局会提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种。日本版的CX-5都是6座设计，这次马自达针对中国市场又塞进了1个座椅，考虑到空间一直不是马自达的强项，新车后两排的乘坐感受，朋友们也别要求太多。

动力方面，预计国产的CX-8会搭载与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气发动机。马自达对动力的调校是强项，但作为一台7座SUV，消费者考虑最多的还是舒适性方面。新车开起来的感觉如何，目前还是个疑问。

有钱也买不到的双座敞篷跑车

马自达MX-5一直是全球最畅销的双座敞篷跑车，马自达此次也把最新一代的MX-5 RF，即硬顶敞篷版的MX-5带到了北京车展上。

新车将以进口形式进行销售，预售价33.9-34万元，2018在中国限量销售500台。不幸的是，北京车展还没开幕，500台新车已经被预定完毕了。想买这台小跑车的朋友，只能等待2019年的配额了。

新一代MX-5作为第四代车型，相比上一代，外观设计更加棱角分明，溜背的造型也比老款的车身线条更加动感。

新车前后配重比为50:50，操控性更佳。搭载2.0L创驰蓝天发动机，最大功率157马力，峰值扭矩200牛米，百公里加速仅7.3秒。

小巧的车身搭配马自达引以为傲的操控性，赋予了这台小跑车很强的驾驶乐趣。丰田86和斯巴鲁BRZ在中国停止销售，也让MX-5成为30万级别跑车的唯一选择。

喜欢这台小跑车的朋友，今年是买不到了，明年还有机会，抓紧预定吧。

15万的进口SUV

目前国内在售的马自达CX-3，是去年11月份上市的车型。今年马自达推出了这台小型SUV的中期改款车型，已经在纽约车展上亮过相。此次的北京车展，马自达也将把改款的新车带给了中国消费者。

新车在外观上依旧是马自达的“魂动”式设计，在细节上有所变化，相比现款更加精致。内饰一改多年的汽配城风格，对于内饰材质、实用性和乘坐舒适性都有所提升。

动力上，搭载重新调校的2.0L创驰蓝天发动机，加入GVC矢量控制技术，动力秒杀同价位的合资SUV。

15万的SUV，目前市场上可选的车型并不多，合资品牌也就本田缤智、XR-V、日产逍客这几款，不如把眼界放开阔一点，买这样一台纯进口的品质小车，也是个很不错的选择。

CX-4/阿特兹科技限量版

马自达于近日发布了CX-4和阿特兹两个车型的科技限量版，预计新车型也将在北京车展上亮相。

CX-4和阿特兹是马自达在中国市场的主力车型，此次推出的限量版车型，也是为了进一步促进两款车型的销量。

科技限量版车型与现款车型在外观、内饰、动力上均保持一致，仅在配置方面有所提升。具体来说，阿特兹2.5L科技限量版，在2.5L蓝天尊崇版的基础上增加远程遥控启动和感应式后备箱两项配置。

而CX-4推出两款新车型：2.0L科技限量版在2.0L蓝天品位版的基础上增加HUD抬头显示、电动后备箱、感应后备箱和自动大灯；2.5L科技限量版在2.5L蓝天激情版的基础上增加远程遥控启动。

3款新车型限量推出2000台，和MX-5 RF一样，准是看透了国人的消费心理，搞起了饥饿营销。如果你想开一台和别人不太一样的马自达，这会是个不错的选择。