竟敢挑战陆地之王坦克，奔腾T77果然不是吃素的，发动机是关键
提及中国品牌，不少带着有色眼镜的消费者动不动就拿“三大件”说事，对动力的不信任尤甚。其实，中国品牌已经发生了翻天覆地的可喜变化。就在上月29日，“中国心”2018年度十佳发动机在上海揭晓，中国品牌占据六席。
虽然这个榜单证明了中国品牌的成长和进步，但各种“非议之声”仍不绝于耳。那么，中国品牌发动机能否做到名符其实呢？12月15日，一汽奔腾T77在内蒙古包头某军事训练场与坦克车实力对决，不仅证明了其“十佳发动机”——230TID汽油机的强悍动力，也向世人展现了中国品牌崛起的力量。
自11月16日在广州车展上市以来，作为一汽奔腾品牌升级战略下的首款重磅车型，快速获得了消费者的广泛关注，一个多月来收获了逾万台的订单。
据了解，奔腾T77之所以赢得广大消费者的青睐，与其众的颜值、前瞻的智能黑科技不无关系。其230TID发动机出色的动力性能更是最重要的加分项，并顺理成章获得了”十佳发动机“荣誉称号。
PK陆地之王，奔腾T77凭什么？
正因为此，此次奔腾T77才有了PK坦克的勇气。汽车情报新媒体在现场看到，此次挑战共有两个环节，第一项为”绝对挑战“，第二项为与”坦克共舞“。
在绝对挑战环节，奔腾T77通过拉动载有坦克的车辆，来挑战重达35吨的”陆地之王“。要知道，奔腾T77的自身整备质量只有1.5吨左右，毫无疑问，这项挑战对于汽车的动力性能以及车身刚性都是极大的考验。
奔腾T77上搭载的230TID发动机，最大功率105kW，最大扭矩204N?m，最大扭矩转速1600-4200rpm，动力水平领先同级。并且，这款发动机采用了缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术，配合平顺、换挡速度敏捷的7速湿式双离合变速箱，动力性能可媲美1.5T和2.0L自吸发动机。
同时，奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，使车身强度得到了大幅提升，因此在挑战陆地之王也多了几分自信。
正是具备了这些优异的品质，奔腾T77在绝对挑战中成功拉动了重达几十吨的坦克。
与战神共舞，奔腾T77展现中国品牌自信
在残酷的战场上，坦克被称为”战神“和”钢铁野兽“，其强大的攻击力和冲撞力无可匹敌。而奔腾T77要表演的项目是：绕着前进的坦克转圈跑，直至抵达既定目的地。这无异于以卵击石，稍有不慎就车毁人亡。
伴随着坦克震耳欲聋的轰鸣声，帅气的奔腾T77按照预计计划杀入战局。娴熟的驾驶员不停的打着方向，汽车在惯性与操控的博弈中游走，让人看得心惊肉跳，生怕车辆会撞向这辆“钢铁野兽”。
可以说，这既是对车手精准操控的考验，更是对车辆性能的极限挑战。庆幸的是，奔腾T77与坦克双双顺利抵达目的地，为到场的观众上演了一场炸裂大片般的视觉盛宴，让人恍若走进了硝烟弥漫的军演现场。也完美诠释此次“澎湃芯动力，释放大能量“的活动主题。
汽车情报新媒体特约评论员夏荷认为，通过与坦克车的互动，奔腾T77不仅展示了一汽自主向上的决心和信心，也向全世界彰显了中国品牌不断努力和进取的雄心壮志，代表中国品牌向消费者发出了最强音。
我们有理由相信，在未来，新奔腾将会给我们带来更多惊喜！