看到别不认识，细数这些年换过标的汽车品牌

邮于品牌向上的需求，宝骏也改变了设计观念，更换了全新车标，并运用到其最新之作RS-5身上。通过照片我们可以看出，相比之前“马头”，这次的钻石菱形车标显得更为高端大气。据了解，未来其钻石标主要布局于更具科技感、智能化的高端系列车型。显然，对于宝骏汽车而言，新标成为了其品牌向上的开端。至于能否助力宝骏汽车向上我们还不得而知，但在我看来，确实比之前要高端许多。

换标最成功的汽车品牌

对于一汽奔腾和宝骏的换标，能否助力销量更上一层还有待观察，但放眼国内自主品牌，也有换标而“翻身”的先例，我们以长安汽车和吉利汽车为例来看。

作为当下最炙手可热的自主品牌之一，长安汽车也经历了换标的历史。在创立之初，由于长安汽车是国有企业生产过军车，所以当时采用了盾牌标，能够体现出长安汽车军工品质的特点。但由于其采用的车标跟金杯的有点像，看起来比较廉价，被深深地打上了面包车的烙印。

随着销量的增长和品牌向上的重任，显然这个车标已经不适应长安汽车的发展。于是在2010年长安汽车决定更换车标，用V型标志替换了盾牌标。新标创意来自于抽象的羊角形象，充分体现了长安汽车中国汽车行业“领头羊”的地位。

更换车标之后，长安汽车进入了突飞猛进的阶段。除了产品力逐渐提高之外，其全新V型标志也不无作用。相对于老款车标，其V字形设计再加上很有金属感的蓝底装饰，让人感觉非常的时尚有气质，消费者对于长安认可度的提升，想来换标也是起了积极作用的。也正因此，应该说长安汽车的换标是成功的。

除了长安汽车之外，吉利汽车同样也是换标成功的车企之一。曾经，吉利拥有帝豪、全球鹰、英伦等众多子品牌，各自都拥有属于自己的车标。在2014年，吉利汽车决定回归一个吉利，开始统一使用帝豪的车标，也就是我们现在最熟悉的"六块腹肌"车标。

今年2月份，吉利汽车再一次调整了车标。通过照片我们可以看出，其新版图标被“压扁”了，原本的土豪金边框换成了银色。再者，车标的比例也进行了调整，由原来相对方正的造型变得更加修长、扁平。总的来说，新车标的设计比旧车标的颜色更加柔和，尺寸更大，整体感更强。

值得一提的是，也是从2014换标那年开始，吉利汽车迎来了快速发展，不仅收购了马来西亚的宝腾汽车49%的股份，并且去年销量超过了150万辆，蝉联了自主品牌一哥的位置。

可以看出，两家企业的换标都是出于向品牌高端化与国际化的方向靠拢的目的，也都在市场中取得了认可。显然，对于车企而言，除了足够的产品实力之外，一个靓丽的车标也能起到至关重要的作用，也难怪各大车企会在不同时期选择换标。

最具情怀的换标

作为共和国长子的红旗，光说红旗这个牌子，就能勾起不少老一辈人的回忆。一直以来，说到红旗相信大家都能想到葵花标。为了顺应时代的步伐，红旗把金葵花的标示给换掉了，换成了金色与红色的搭配和立盾型设计。个人认为，这个车标相比于红旗的老标更有时代的气息，并且红旗那种高贵的那种气质也完全没有损失。

相对于其他几家自主品牌，红旗推出全新车标的寓意，更多的代表着红旗走向国际、走向普通消费者的市场，不再像当年那样高不可攀。对于红旗而言，相信每个人都有着属于自己的情怀。希望红旗汽车可以借助本次更换车标，真正得到消费者认可，从而走向世界。

总的来说，对于汽车品牌来说，车标并不是想换就换的，也得经过深思熟虑，换得好不好也直接影响着产品的销量。当然，换票固然有促进作用，最根本的还是要提升自己的产品实力，这样才能在竞争激烈的市场中走得更远。