29.85万起，上汽奥迪Q5 e-tron配置焕新升级！

　　近年来，在中国乃至全球汽车市场，新能源汽车正以迅雷之势抢占市场份额。2023年初，国内市场在经历了补贴政策退坡后，业内人士曾判断新能源汽车销量增长会放缓，但从中国汽车工业协会发布的数据可以看到，今年3月，我国新能源汽车产销分别为67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率已经达到26.6%。新能源汽车市场增长势头已经不再单纯被政策牵引，未来发展空间巨大。

　　众多车企将2023年看作是深蹲起跳的一年，在这样的关键节点上，很多品牌通过不同的营销形式刺激销量。上汽奥迪也快速采取行动，对旗下Q5 e-tron进行了改款升级，2023款车型价格区间为29.85-41.55万元，直接将入门门槛拉到30万元以内，且价格下调的同时也没有在配置上缩水，这让同级别的宝马iX3以及奔驰EQC陷入了沉思。

　　价格下调但不减配，豪华车该有的格局

　　Q5 e-tron作为上汽奥迪推出的首款豪华纯电SUV，上市之后便成为了同级竞品中的“尖子生”。无论从平台、配置还是价格方面，Q5 e-tron的综合竞争力都不容小觑。随着2023改款车型上市，其新推出的40 e-tron闪耀型更是以29.85万元的价格，为年轻消费者提供了豪华纯电SUV入门新选择，也在同级竞品中取得了不错的价格优势。同时，50 e-tron quattro版本的续航里程从520km增加到了550km，产品优势进一步体现。

　　很多品牌在推出新款车型之际，伴随着价格调整都会默默减配。但新款上汽奥迪Q5 e-tron，价格下调的同时并没有对于配置进行“缩水”，反而做了更新升级，这一点着实提升了公众对于上汽奥迪和Q5 e-tron的好感度。

　　具体配置方面，2023款Q5 e-tron全系标配AR-HUD抬头显示功能、L2+级别的自动驾驶辅助，其中包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、防碰撞辅助、车道偏离预警等，并创新地增加了紧急驾驶辅助功能，在紧要关头大幅提升车内乘客的安全。单凭这样的竞争实力，在同级车型里几乎没有对手，甚至面对一向以智能化、科技感著称的造车新势力，2023款上汽奥迪Q5 e-tron同样表现出色。竞争对手宝马iX3和奔驰EQC，前者入门级车型售价40.50万元，后者起售价为49.19万元，且奔驰EQC并不是全系标配以上配置，相比之下，新款Q5 e-tron在价格和配置层面都占据了优势。

　　消费者都希望以更实惠的价格买到自己想要的配置，同时在智能化、网联化以及安全方面也更加看重，上汽奥迪2023款Q5 e-tron乘势而上，用诚意吸引了众多原本打算购入新势力或其他豪华品牌的消费者。

　　MEB纯电平台，和油改电说再见

　　对于2023款上汽奥迪Q5 e-tron来讲，其产品宗旨在于让消费者以更合理的价格体验真正的豪华纯电SUV。降价不减配已经让很多消费者看到了诚意，但这款车还有很多的优点同样应该被看见。

　　上汽奥迪Q5 e-tron来自MEB电气化平台，这是一款模块化电动车平台，不论是在平台研发成本还是制造工艺上，相比油改电的竞争对手而言，都会有更高的含金量。

　　具体结构层面，MEB平台去除了传统燃油车底盘需要的横向设计、前置发动机、前轮驱动的布局，将电池以及电机融入底盘架，采取平板式电池模组布置于车轴两侧。以至于在MEB平台下生产的电动车具有更长的轴距和较短的前后悬，实现空间最大化，带来更大的驾驶舱空间和更高的坐姿，让六座的布局得以完全实现，就算是第三排也可以达到不错的乘坐舒适度，将车内每一处的空间利用好。宝马iX3和奔驰EQC均是油改电平台，由于底盘依旧是油车结构，导致电池布局并不合理，最终出现车重过大，前后重量分配不均的情况，续航里程虚标等问题，和MEB平台相比，缺乏了电气化平台的上述众多优点。

　　相比燃油车，电动车使用成本可节省6万/年

　　许多品牌在价格上让步的同时，相对应的权益就会“缩水”。2023款上汽奥迪Q5 e-tron还给消费者带来一系列的购车福利，可谓是“锦上添花”。

　　为了解决消费者后续用车成本高昂的问题，上汽奥迪推出了“一价全包”式的尊享权益，这项权益覆盖从购车开始到保养、充电、保险、流量、出行等用车生命周期的全场景需求，无需额外支付费用便能享受 "0负担" 的豪华电动出行体验。让消费者不仅在买车时享受更实惠的价格，在后续用车成本也无需担忧。相比于目前市面上流行的电动车换电策略，上汽奥迪Q5 e-tron并没有盲目跟风，毕竟目前国内换电站还处于小规模使用阶段，消费者排队换电等候的时间也是个未知数，在设施不完善的当下，换电技术还是处于摸索的状态。

　　相比同级别燃油车而言，上汽奥迪Q5 e-tron在购车乃至后续用车成本上，要省去一大笔费用。首先，上汽奥迪Q5 e-tron购车无需缴纳购置税，可以节省约3万元，购车赠送两年保险，折合2万元左右。按照目前油价和电费差价可以算出一年还可以再节省1万元左右的能源费用，整车三电质保，相比传统燃油车的保养成本，一年还可以节省2-3万元。综合下来，同样是30万元的燃油车，Q5 e-tron一年的费用可节省6-7万元。此外在限牌城市如上海，还可以额外省下9万元牌照费用。计算下来，在购买Q5 e-tron第一年，最多可以省下16万，相当于一辆合资品牌紧凑级轿车的价格。

　　写在最后：

　　2023款Q5 e-tron的上市，展现出上汽奥迪对行业趋势的深入洞察、对用户呼声的快速反馈以及对国家政策的积极响应。价格的优势足以让其成为豪华品牌中型纯电动SUV的黑马。面对电动化浪潮的“下半场战役”，上汽奥迪将凭借Q5 e-tron成功突围，用实力证明豪华品牌在电动化领域依旧是王者。