高端私人定制已是风向，GL8 Avenir让豪华更近一步
今年11月，MPV市场销量为14.1万辆，销量同比减少30.3%。在经历2010年销45万辆激增至2016年销250万辆的爆发式增长后，MPV市场的销量在2018年逐渐稳定下来。
在国家二胎政策放开时，大多数媒体断言MPV市场将会是下一个风口，并用“车市未来的蓝海”来形容MPV市场，以表达对MPV市场的看好。
的确，MPV车型在经历几年的发展后，越来越多的消费者对其表示认可，同时用实际销量回馈给车企。MPV时代认为，2018年算是MPV市场的一个转折点，未来该细分市场的发展将逐渐向高端化发展。
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周鸿祎说：“客户是一次交易，用户是频繁交易，互联网对传统企业最大的冲击就是用户。传统企业获取用户的关键，就是尽可能与用户进行交互和交易。”
”
在汽车市场，产品与用户的交互与交易直接体现在服务环节，这就要求车企不光要注重车型的换代升级，同时也要进一步加强服务环节。
之所以要跟大家聊产品与用户的交互，就是为了说明上汽通用别克GL8在MPV市场中取得的成功。
上汽通用别克GL8系列1-9月销量110846辆，连续多月销量破万，并占据销量榜单前三位，同时在20万元以上MPV市场销量占比近4成，其中30万元以上车型占比高达61%。值得一提的是，GL8自上市以来，累计销量已经突破100万辆，是实至名归的MPV市场销量王。
MPV时代认为，GL8能取得如此傲人的销量成绩，主要原因就在于它黏住了庞大的中高端用户资源。其实MPV时代在之前的文章中不止一次地提到MPV车型高端化，在消费水平不断提升的环境下，人们对生活品质有了更高的要求。
车不止通勤工具，它更代表着家的延伸。从近几年中国车市的发展可以看出，从轿车到SUV，到现在的MPV，宜商宜家已然成为这些车型所必需的标签。
纵观整个MPV市场，能真正意义上做到宜商宜家的，也只有GL8了。
上汽通用别克推出GL8商旅车、GL8 ES豪华商旅车以及GL8 Avenir等多款车型来满足消费者各不相同的需求，不论是应对商务场合，还是携家人周末出游，GL8系列车型均可满足中高端消费者群体的需求。
正如前文提到的产品与用户的交互，Avenir是别克的全新高端子品牌，它代表着更豪华和更具专属感，是别克基于旗下高档车型特别打造，结合了别克品牌经典的设计美学理念和“别克关怀”服务理念，满足消费者精品化、个性化的用车需求和尊贵专属的服务体验。
能在MPV车型上给到消费者尊贵的用车体验，除了品牌溢价严重的埃尔法，可能只有GL8 Avenir了。
上汽通用别克除了对GL8 Avenir在车辆配置上进行了专属升级外，在专属服务上也诚意满满，基于4S店的服务可以胜任关于“别克关怀”服务的全部，在取送车、接机等移动服务项目上也有强大的线下队伍做体系支撑，这是十分不易的。
“只有黏住你的用户，品牌才可以常青。”
用这句话来形容上汽通用别克再合适不过，GL8 Avenir的换购比例非常高，其中大部分都是从豪华品牌转化而来，GL8 ES豪华商旅车的换购用户也有45%来自豪华品牌用车升级，这足以看出高端私人化是未来MPV市场的发展风向。
目前，GL8系列车型的私人购买比例已经接近50%，这是个十分可怕的数据。众所周知，GL8系列车型之前主要被一些商贸公司购置，用作商务车。但现在的GL8系列显然更受普通消费者喜爱，这预示着GL8系列在未来的销量将进一步得到提升。
事实上，GL8系列车型总给竞品车型一种无力感，因为在消费者心中，GL8就代表了MPV，它就是该细分市场中的标杆，成为标杆的原因也很简单，就是在产品高端化和服务高端化上均做到了极致。