买什么SUV最省油？买车前弄清这些油耗误区，才不会买到油老虎
AV蜗友，大家都知道近期国内油价像傲娇的小公举，起起落落漂浮不定，一会阔别四年重回「八元时代」，一会又今年内最大跌幅...怪不得网友这样吐槽：油价下跌一毛叫暴跌，上涨五毛叫微涨！
不过，想等着油价跌回去是不可能的，还是乖乖想办法怎么省油吧！那么买什么车最省油？你对油耗有哪些误解？蜗牛选车第76期，萌哥让你深刻了解油耗，如何买到最省油的车？
前几天后来有这样一个提问：“萌哥，买什么SUV最省油？”通常来说，对于油耗影响比较大的常规因素，无非就是发动机排量，车重，车体风阻，以及传动过程的损耗。综上，一台SUV要省油，那么它需要重量轻、车身低风阻系数低、排量尽量小，此外最重要的一点是，它最好是前轮驱动，照此几点去选，这台SUV的油耗就不会太高。问题在于，这样的一台SUV，还算SUV吗？你为啥不买轿车呢？
蜗牛车志开辟两年来，油耗一直我们后台最常盛不衰的问题之一，而且我发现不管买什么价位的车，哪种类型的车，都很在意油耗。所以呢，今天我就索性聊聊油耗，特别想聊点大家对油耗的一些认识误区。
刚才说的几大影响因素里，其实我觉得最直接的就是车重，绝对正比关系。经常有人问，我的路虎揽胜、我的陆巡啥的油耗咋这么大，你这2-3吨的车体，比别人重了一倍都不止，怎么可能和别人一样。所以，如果你真的那么在乎油耗，首要一点，是先纠正自己浮夸的购车观，车的大小够用为上，城市使用轿车或者小型SUV为先，坚决不不买那些傻大重，油耗自然就低。当然有人会抬扛，现在的新车设计不是也很重视轻量化，特别高端车型，会大量使用更轻的铝合金。说实话，杯水车薪。大众的MLB EVO号称减重那么牛X，保时捷卡宴也就轻了65公斤，相当于车内少一个人而已。
影响第二大的肯定就是发动机。一般来说，排量越低越省油。但很多人因此就认为涡轮增压更省油。我承认涡轮增压发动机优点很多，但不包括省油。我们知道发动机的作用，就是把油燃烧的热能转化为驱动车前进的动能，而这个转化比就是行业内常说的热效率，那么也很好理解，热效率越高的车就越省油。然而你不知道的是，自然吸气发动机要比涡轮增压发动机的热效率高不少。目前厉害的日系自吸发动机，比如凯美瑞的2.5升发动机，已经可以做到41%的热效率，而主流的涡轮增压发动机，热效率能够超37%，就已经是凤毛麟角了，所以要省油，你不妨考虑下自然吸气发动机的车。
那涡轮增压发动机要省油怎么办？只能把排量做小，这也是这几年小排量涡轮发动机越来越多，排量越来越小的原因。不过当排量小到一定程度，比如1.5升以下后，又会有问题，传统的四缸发动机，每个气缸的容量就变得非常小，增压效果不明显，简单说，就是动力太弱。那怎么办？于是，就有了这几年争议颇大的小排量三缸涡轮增压发动机。
今天我们不讨论它震动大不大的问题，我看不少人说，厂家拿三缸发动机代替四缸，就是为了降低成本，省钱。我觉得这有点阴谋论。第一，少一个气缸，但要增加更多的减震平衡结构，成本不见得少；第二，有现成的发动机不用，重新研发，无论资金投入、宣传成本，还有风险都会大很多；蜗牛车志曾经做过对比测试，同排量的涡轮发动机，三缸要比四缸动力大10%-20%，而油耗只有不到8成。所以你要省油，又要上小排量涡轮增压，就别轻易排斥三缸发动机。
当然，技术在革新，新办法也会有。比如可变压缩比技术，也被认为是大幅降低油耗的一个里程碑技术，不过目前还只有日产一家量产，而且从成本上，还没法应用在低价位小排量的车上，所以还要等等看，我同事阿峰正好赛道试驾了装备可变压缩比发动机的新一代天籁，推荐大家上 蜗牛车志 看一下。
说省油，肯定不能忽略新能源车，混合动力车。但是新能源车就一定省油吗？这里又是一个误区。现在车型最多，销量最大的新能源车，是插入式混合动力车。能充电能用油，关键是不少限牌城市还能上牌。但多数插混车主要还是为满足限牌城市的刚需，厂家从成本以及技术难度考虑，两种动力的耦合大多做得并不好，甚至一些车就是两套动力各行其事，汽油驱动前轮，电动机驱动后轮。而这种车在使用汽油时，丝毫不省油，因为电池造成车体过重，可能油耗反而更大；有人说，那你用电啊，但是插混车都没有快充，中国车主又没几个有私家充电桩，所以绝大多数插混车主，之前好像看过一个统计，90%的插混车主，其实都一直在把它当传统车开，那就很尴尬了。
所以，如果你是以省油为目的买新能源车，你应该买的是非插入的混合动力车，简单说，就是那种不能外接充电的。好在这几年，合资品牌的非插混车型渐渐多起来，和普通车的价格差也越来越小，从车型价位上，也在下沉，比如我们很熟悉的雷凌、卡罗拉双擎，也就15万不到， 我相信这个价位，甚至更便宜的非插混，会越来越多。
那么最后呢，还得提一点，就是变速器；发动机在最佳的转速区间里，效率最高，自然最省油，而怎么让发动机尽可能处在这个最佳转速区间呢？这就是变速器的功劳，所以，一般来说，挡位越多的变速器，油耗越低，而CVT无级变速器，从省油的角度，优势是最明显，所以你要省油，CVT可以优先考虑。
好吧，今天我先聊到这，关于省油能说的太多，有机会再接着聊。关注 蜗牛车志，解决关于车的一切问题，我们就下期再见吧。
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