东风标致408X预售14.57万元起——除了帅，它还有干货

轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间……要想在一台车上满足这么多条件，更像是在说天方夜谭。

前些日从湖北引发的新一轮乘用车价格战中，杀得最红眼，成交得最火爆的就是12万的东风雪铁龙C6了。法系车成了市场上的香饽饽，这比前面提到的天方夜谭还奇幻。如果说把这两件奇幻的事情结合起来——法系车出了一台满足上述条件，价格又不贵的车，您信还是不信？

3月21日，标致全球重磅车型408X在中国正式开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。408X同时开放幻蓝、炽红、劲灰、炫白、飒黑5种外观车色，目前可通过东风标致APP和东风标致索肖社区小程序抢先预订。

作为一款标致真正的全新车型，408X基于最新的EMP2 V3平台打造，把Z世代年轻人喜欢的元素，进行了不循常规的大胆融合，在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”，演绎了工程与设计的完美结合。

408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，达到0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

整体来看，408X将突破性高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）的高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV黑色下包围，对车侧起到良好的保护，突破更多用车场景界限。

不得不说，车做得是真帅，车事经典小编年轻时玩得最多的一款赛车游戏就是极品飞车8——地下狂飙2，游戏中的入门车就是一款标致208。虽然408X不再是钢炮车型，但从动力参数上看，感觉青春又回来了。如果底盘能再降低3~5厘米左右的离地间隙，堪称绝杀。

408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW，同时配备了赛车式大幅刹车盘、Drive Assist 2.0智能驾驶辅助、小幅赛车式运动方向盘以及CLDR大师级运动底盘，再加上3种驾驶模式选择（节能/标准/运动），能够为驾驶者带来革新直觉操控的驾驶乐趣。

法系车除了底盘调教以外最值得称赞的一点就是别出心裁的小设计。408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D高清数字仪表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠而来的，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息。

也不知道为什么浪漫这个因素就刻在法国人骨子里，光是氛围灯就设计了8色，除此之外还有5组沉浸座舱个性化设置。全系还标配了千万元级投入的Arkamys数字专业调音，更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术。

此外，408X还配备了35项数字化便捷科技配置，涵盖了一体横贯式全区自动恒温空调、隐藏式手机无线快充、数显大屏下保留经典钢琴式实体按键、森林级空间净化系统等。

空间方面，408X拥有2787毫米超长轴距宽适空间和1859毫米的更宽车身，坐进车内宽适舒服，膝部空间多达188毫米。后备箱也拥有536~1611升的可变容积，领先于市场上主流宽体轿跑，甚至一些主流跨界SUV。

2023年，是东风标致决胜转型、焕新向上的一年。借着上一波价格战的余威，法系车证明了自己也是可以被市场认可的。408X能否趁势大卖站稳脚跟，就让消费者来决定吧。